WagenHubAls wichtiger Teil des Autos spielt der Flansch eine sehr wichtige Rolle für die Sicherheit des Autos und stellt strenge Anforderungen an sein Material und seine mechanischen Eigenschaften.Da der Nabenflansch einen langen und dünnen Fuß hat, ist der Scheibendurchmesser größer als der Fuß und die Mitte Das Loch ist klein, daher ist die Schmiedeschwierigkeit hoch, die Formgenauigkeit ist schlecht und die Toleranztoleranz ist groß.
Das bestehende Schmiedeverfahren für Radnabenflansche in meinem Land übernimmt im Allgemeinen das Freiformschmiedeverfahren, das eine geringe Produktionseffizienz, einen langen Produktionsprozess, eine geringe Produktionsgenauigkeit und Materialverschwendung aufweist.Die Zunahme des Kantenschneidprozesses wird sich weiter negativ auswirken die Aufspannung der anschließenden Veredelung, daher sollten wir auf diesen Punkt achten.
Stangenscheren: Berechnen Sie das für das Produkt erforderliche Knüppelgewicht über eine Computersoftware, wählen Sie die Stange mit den entsprechenden Spezifikationen aus und verwenden Sie professionelle Scherstangenschergeräte, Knüppelheizung: Verwenden Sie einen Mittelfrequenz-Induktionsheizofen, um den Knüppel zu erhitzen, und die Sortiervorrichtung automatisch eliminiert den überschüssigen Bereich von Leerzeichen.
Stauchen: Legen Sie den erhitzten Barren in die untere Form, starten Sie die mechanische Presse und stauchen Sie den oberen Teil des Barrens, dh die fertige Platte. Aufgrund der Eigenschaften der mechanischen Presse kann jeder Barren auf ein einheitliches Niveau gestaucht werden Formen: Einlegen Der Formrohling wird in die beiden unteren Formen eingelegt und die mechanische Presse beginnt mit dem Formen.