ภาษา
รถยนต์ฮับในฐานะที่เป็นส่วนสำคัญของรถ หน้าแปลนมีบทบาทสำคัญมากในความปลอดภัยของรถ และมีข้อกำหนดที่เข้มงวดเกี่ยวกับวัสดุและคุณสมบัติทางกล เนื่องจากหน้าแปลนดุมล้อมีขายาวและบาง เส้นผ่านศูนย์กลางของจานจึงใหญ่กว่า ฐานและศูนย์กลาง รูมีขนาดเล็ก ดังนั้นความยากในการตีขึ้นรูปจึงสูง ความแม่นยำในการขึ้นรูปไม่ดี และค่าเผื่อเผื่อไว้มาก
กระบวนการตีขึ้นรูปดุมล้อที่มีอยู่ในประเทศของฉันโดยทั่วไปใช้กระบวนการตีขึ้นรูปแบบเปิดซึ่งมีประสิทธิภาพในการผลิตต่ำ, กระบวนการผลิตที่ยาวนาน, ความแม่นยำในการผลิตต่ำ, และวัสดุสิ้นเปลือง นอกจากนี้ การเพิ่มกระบวนการตัดขอบจะส่งผลเสียต่อ การหนีบของการตกแต่งที่ตามมา ดังนั้นเราควรใส่ใจกับจุดนี้
การตัดเหล็กแท่ง: คำนวณน้ำหนักเหล็กแท่งที่ผลิตภัณฑ์ต้องการผ่านซอฟต์แวร์คอมพิวเตอร์ เลือกเหล็กแท่งที่มีคุณสมบัติเหมาะสม และใช้อุปกรณ์ตัดเหล็กแท่งของมืออาชีพ การทำความร้อนเหล็กแท่ง: ใช้เตาให้ความร้อนแบบเหนี่ยวนำความถี่ปานกลางเพื่อให้ความร้อนแก่เหล็กแท่ง และอุปกรณ์คัดแยกโดยอัตโนมัติ กำจัดช่องว่างส่วนเกิน
การทำให้เสีย: ใส่เหล็กแท่งที่อุ่นแล้วลงในแม่พิมพ์ด้านล่าง เริ่มกดเชิงกล และคว่ำส่วนบนของเหล็กแท่ง นั่นคือ แผ่นสำเร็จรูป เนื่องจากลักษณะของการกดเชิงกล เหล็กแท่งแต่ละอันสามารถคว่ำได้ในระดับที่สม่ำเสมอ . การขึ้นรูป: ใส่ a ช่องว่างการขึ้นรูปถูกใส่ลงในแม่พิมพ์ด้านล่างสองอันและการกดเชิงกลจะเริ่มขึ้น
