A cosa serve l'anello riduttore, indispensabile per le modifiche alle ruote?? | JWHEEL

Molti appassionati di auto lo trascurano! A cosa serve l'anello riduttore, indispensabile per le modifiche alle ruote?

Quanti di voi sanno cosa fa un anello/riduttore centrale? Alcuni di voi che sono nuovi alla modifica delle ruote ancora non sanno di cosa si tratta? JWHEEL è qui per introdurre questo possibile accessorio.

   

01. Il ruolo dei riduttori delle ruote

L'anello riduttore può essere chiamato anello centrale o anello centrale e viene utilizzato per posizionare e fissare la ruota in modo che il centro della ruota coincida con il centro della testa dell'asse.

Il grado di integrazione del mozzo con l'assale è direttamente correlato alla sicurezza del veicolo. Non è sicuro affidarsi a poche viti per fissare il mozzo alla carrozzeria del veicolo. Il ruolo delle viti del dado ad alette è quello di tenere in posizione la ruota e il corpo, mentre è la combinazione perfetta del riduttore della ruota e della sezione della testa dell'asse che sostiene il peso del corpo.

Poiché il foro centrale di molte ruote modificate è più grande dell'auto originale, alcuni appassionati dimenticano o non aggiungono l'anello centrale dopo la modifica della ruota, con conseguente grave scuotimento della carrozzeria ad alte velocità (questo dovrebbe essere controllato in tempo per vedere se la mancanza di un anello riduttore provoca un gioco tra il mozzo della ruota e l'asse). Questo perché senza il riduttore, il peso del corpo è sostenuto dalle viti e dai dadi, il che può portare alla deformazione delle viti per un lungo periodo di tempo e rappresentare un grave pericolo per la sicurezza.

02. L'aggiunta di riduttori ruota comporta effetti negativi?

Sulla questione dell'aggiunta di riduttori per ruote, molti appassionati di auto pensano che non sia sicuro aggiungere riduttori a ruote modificate e che la dimensione del foro centrale possa essere uguale solo alla dimensione dell'asse originale, che in realtà è una comprensione errata.

Aggiungere un riduttore equivale ad aggiungere un distanziale a una ruota. Finché le dimensioni e le dimensioni sono appropriate e la qualità del riduttore o del distanziale va bene, non ci saranno effetti negativi sulla sicurezza di guida. Ad esempio, se l'auto originale è 67,1 mm e la ruota modificata è 73,1 mm, è necessario aggiungere un riduttore da 73,1 mm a 67,1 mm. Se viene utilizzata la taglia sbagliata, il riduttore non si adatterà o il corpo tremerà ad alta velocità.

03. Gioca con le modifiche per scegliere ruote di grandi marche

È meglio scegliere ruote originali di grandi marche, la qualità è garantita e dovresti conoscerle prima di acquistarle per evitare problemi.

           

Nel processo di produzione, vengono utilizzate apparecchiature di collaudo avanzate per testare i prodotti per garantire le elevate prestazioni e la coerenza dei prodotti.

FAQ

1.Q: supportate OEM/ODM?

A: Sì, OEM/ODM è ok, la dimensione, il colore, ET, J, PCD, tutto può essere personalizzato.

2.Q: Perché scegliere noi?

A: 1. Prezzo di fabbrica più basso con buona qualità. 2. MOQ basso. 3. Consegna puntuale. 4. Benvenuti a visitare la nostra fabbrica, la nostra macchina e il nostro laboratorio ci aiuteranno a parlare di più.

3.Q: Dov'è la tua fabbrica?

A: La mia azienda è nella città di Jiangmen, ho solo bisogno di 1 ora dalla stazione di GuangZhou Baiyun alla nostra fabbrica.

Vantaggi

1. Non solo abbiamo la tradizionale tecnologia di colata a bassa pressione, ma abbiamo anche la tecnologia di produzione ad alta resistenza e leggerezza di "colata a bassa pressione + filatura". Manteniamo sempre vari vantaggi tecnologici avanzati nella produzione di ruote in lega di alluminio per soddisfare le esigenze dei clienti e guidare lo sviluppo del settore.

2. La formula dispone di apparecchiature di prova perfette, tra cui macchina per prove sui materiali, tester di durezza, lega di alluminio solido contenente tester quantitativo di scorie, diffrattometro a raggi X, tester di fatica alla flessione, tester di fatica radiale, tester di fatica biassiale, tester di impatto 13 °, 30 ° / Tester di impatto a 90 °, camera di prova in nebbia salina, camera di prova di umidità e calore, ecc., che può eseguire le quattro principali aree di prova delle ruote (test dimensionale, prestazioni del materiale in lega, affidabilità e sicurezza, rivestimento e Abbiamo formato un test completo sistema dall'ispezione in entrata delle materie prime all'ispezione in fabbrica dei prodotti finiti, e le nostre capacità di test spaziano dai test sui materiali e sulle prestazioni ai test dimensionali, di impatto e di fatica, e quindi ai test delle prestazioni del rivestimento delle ruote finite.

3. L'azienda si trova a Guangdong, Hong Kong e Macao Bay Area, un'importante città nodo di Jiangmen. Con moderni impianti di produzione, adottiamo le attrezzature avanzate di fusione, lavorazione, verniciatura e ispezione del settore, dotate di robot automatici durante tutto il processo, e con sistema ERP e altri mezzi di gestione avanzati, per creare il punto di riferimento del settore per hardware, software e qualità del prodotto.

4. L'azienda adotta le attrezzature avanzate di colata, filatura, lavorazione, verniciatura e ispezione del settore e, allo stesso tempo, è dotata di una piattaforma operativa robotizzata completamente automatizzata e di apparecchiature di collaudo per soddisfare pienamente i requisiti di prodotto dei principali clienti di fascia alta. L'azienda ha inoltre istituito un team di professionisti per lo sviluppo di nuovi prodotti, la progettazione, la produzione di stampi, la produzione di prova, i test e l'ispezione per fornire ai clienti servizi di sviluppo tecnico e supporto.

A proposito di JWHEEL

Commercio di ricambi auto Guangdong Guangchuan ha il suo primo stabilimento fondato nel 1993. Dopo oltre 29 anni di sviluppo, Guangchuan Auto Parts Trading è diventato un fornitore leader a livello mondiale per molti marchi di ruote famosi a livello internazionale. Guangchuan Auto Parts Trading ha una capacità produttiva annuale di 1,5 milioni e fornisce una soluzione one-stop per la progettazione e la produzione. È dotato di impianti di produzione avanzati come forno fusorio in lega di alluminio, linea di produzione di colata, attrezzature per filatura e forgiatura, linea di verniciatura automatica, sistema di rilevamento perdite di elio e sistema automatico di ispezione dinamica dell'equilibrio.