Quantos de vocês sabem o que um anel central/redutor faz? Alguns de vocês que são novos na modificação de rodas ainda não sabem o que é? JWHEEL está aqui para apresentar este possível acessório.
Muitos entusiastas de carros ignoram isso! Para que serve o anel redutor, indispensável nas modificações das rodas?
Quantos de vocês sabem o que um anel central/redutor faz? Alguns de vocês que são novos na modificação de rodas ainda não sabem o que é? JWHEEL está aqui para apresentar este possível acessório.
01. O papel dos redutores de rodas
O anel redutor pode ser chamado de anel central ou anel central, e é utilizado para posicionar e fixar a roda de forma que o centro da roda coincida com o centro da cabeça do eixo.
O grau de integração do cubo com o eixo está diretamente relacionado à segurança do veículo. Não é seguro contar com apenas alguns parafusos para fixar o cubo na carroceria do veículo. A função dos parafusos da porca lug é manter a roda e o corpo no lugar, enquanto é a combinação perfeita do redutor da roda e da seção da cabeça do eixo que suporta o peso do corpo.
Como o furo central de muitas rodas modificadas é maior que o do carro original, alguns entusiastas esquecem ou não acrescentam o anel central após a modificação da roda, resultando em tremores graves da carroceria em altas velocidades (isso deve ser verificado a tempo de veja se a falta do anel redutor causa folga entre o cubo da roda e o eixo). Isso ocorre porque sem o redutor, o peso do corpo é suportado pelos parafusos e porcas, o que pode levar à deformação dos parafusos por um longo período de tempo e representar um grande risco à segurança.
02. Existem efeitos adversos na adição de redutores de rodas?
Sobre a questão de adicionar redutores de roda, muitos entusiastas de carros pensam que não é seguro adicionar redutores a rodas modificadas e que o tamanho do furo central só pode ser igual ao tamanho do eixo original, o que na verdade é um entendimento errado.
Adicionar um redutor é o mesmo que adicionar um espaçador a uma roda. Desde que o tamanho e as dimensões sejam apropriados e a qualidade do redutor ou espaçador seja boa, não haverá efeitos adversos na segurança da direção. Por exemplo, se o carro original é de 67,1 mm e a roda modificada é de 73,1 mm, você precisa adicionar um redutor de 73,1 mm para 67,1 mm. Se for usado o tamanho errado, o redutor não caberá ou o corpo tremerá em alta velocidade.
03. Brinque com as modificações para escolher rodas de grandes marcas
É melhor escolher rodas genuínas de grandes marcas, a qualidade é garantida e você deve conhecê-las antes de comprá-las para evitar problemas.
No processo de produção, equipamentos de teste avançados são usados para testar os produtos para garantir o alto desempenho e consistência dos produtos.
Perguntas frequentes
1. Q: Você suporta OEM/ODM?
R: sim, oem/odm está ok, o tamanho, cor, et, j, pcd, tudo pode ser personalizado.
2. Q: Por que nos escolher?
A: 1. Menor preço de fábrica com boa qualidade. 2. Baixo MOQ. 3. Entrega pontual. 4. Bem-vindo a visitar nossa fábrica, nossa máquina e nossa oficina nos ajudarão a falar mais.
3. Q: Onde está sua fábrica?
R: minha empresa está na cidade de jiangmen, só precisa de 1 hora de guangzhou baiyunstation para nossa fábrica.
Vantagens
1. Nós não só temos a tecnologia tradicional de fundição de baixa pressão, mas também temos a tecnologia de fabricação de alta resistência e leve de "fundição de baixa pressão + fiação". Sempre mantemos várias vantagens de tecnologia avançada na fabricação de rodas de liga de alumínio para atender às necessidades dos clientes e liderar o desenvolvimento da indústria.
2. A fórmula tem equipamento de teste perfeito, incluindo máquina de teste de material, testador de dureza, testador quantitativo de escória contendo liga de alumínio sólido, difratômetro de raios-X, testador de fadiga de flexão, testador de fadiga radial, testador de fadiga biaxial, testador de impacto de 13 °, 30 ° / testador de impacto de 90 °, câmara de teste de névoa salina, câmara de teste de umidade e calor, etc., que pode realizar as quatro principais áreas de teste de rodas (teste dimensional, desempenho de material de liga, confiabilidade e segurança, revestimento e formamos um teste completo sistema desde a inspeção de entrada de matérias-primas até a inspeção de fábrica de produtos acabados, e nossos recursos de teste variam de material e desempenho a testes dimensionais e de impacto e fadiga e, em seguida, ao teste de desempenho do revestimento de rodas acabadas.
3. A empresa está localizada em Guangdong, Hong Kong e na Área da Baía de Macau, uma importante cidade central de Jiangmen. Com modernas instalações de produção, adotamos equipamentos avançados de fundição, usinagem, pintura e inspeção, equipados com robôs automáticos durante todo o processo e com sistema ERP e outros meios avançados de gerenciamento, para criar a referência da indústria em hardware, software e qualidade do produto.
4. A empresa adota equipamentos avançados de fundição, fiação, usinagem, pintura e inspeção e, ao mesmo tempo, é equipada com plataforma de operação de robô totalmente automatizada e equipamento de teste para atender totalmente aos requisitos de produtos dos principais clientes de alta qualidade. A empresa também estabelece uma equipe profissional para desenvolvimento de novos produtos, design, fabricação de moldes, produção experimental, testes e inspeção para fornecer aos clientes serviços de suporte e desenvolvimento técnico.
Sobre JWHEEL
Guangdong Guangchuan Comércio de peças de automóveis tem sua primeira fábrica estabelecida em 1993. Após mais de 29 anos de desenvolvimento, Guangchuan Auto Parts Trading tornou-se um fornecedor líder mundial para muitas marcas de rodas famosas internacionais. Guangchuan Auto Parts Trading tem uma capacidade de produção anual de 1,5 milhão e fornece uma solução completa para design e fabricação. É equipado com instalações de produção avançadas, como forno de fusão de liga de alumínio, linha de produção de fundição, equipamentos de fiação e forjamento, linha de pintura automática, sistema de detecção de vazamento de hélio e sistema automático de inspeção de equilíbrio dinâmico.