Какова цель переходного кольца, необходимого для модификаций колес?? | JWHEEL

Многие автолюбители упускают из виду! Каково назначение переходного кольца, необходимого для модификаций колес?

Кто из вас знает, что делает центральное кольцо/редуктор? Некоторые из вас, кто плохо знаком с модификацией колес, до сих пор не знают, что это такое? JWHEEL здесь, чтобы представить этот возможный аксессуар.

   

01. Роль колесных редукторов

Переходное кольцо можно назвать центральным кольцом или центрирующим кольцом, и оно используется для позиционирования и фиксации колеса таким образом, чтобы центр колеса совпадал с центром головки оси.

Степень интеграции ступицы с осью напрямую связана с безопасностью автомобиля. Небезопасно полагаться только на несколько винтов для крепления ступицы к кузову автомобиля. Роль винтов с проушиной гайки заключается в том, чтобы удерживать колесо и кузов на месте, в то время как это идеальное сочетание колесного редуктора и секции головки оси, которая несет вес кузова.

Поскольку центральное отверстие многих модифицированных колес больше, чем у оригинального автомобиля, некоторые энтузиасты забывают или не добавляют центрирующее кольцо после модификации колеса, что приводит к серьезной тряске кузова на высоких скоростях (это следует вовремя проверять, чтобы посмотрите, не вызывает ли отсутствие переходного кольца зазор между ступицей колеса и осью). Это связано с тем, что без редуктора вес корпуса приходится на винты и гайки, что может привести к деформации винтов в течение длительного периода времени и создать серьезную угрозу безопасности.

02. Есть ли побочные эффекты от добавления колесных редукторов?

По вопросу добавления колесных редукторов многие автолюбители считают, что добавлять редукторы к модифицированным колесам небезопасно, и что размер центрального отверстия может быть только таким же, как исходный размер оси, что на самом деле является неправильным пониманием.

Добавление редуктора аналогично добавлению проставки к колесу. Пока размер и размеры соответствуют требованиям, а качество редуктора или прокладки хорошее, не будет отрицательного воздействия на безопасность вождения. Например, если исходный автомобиль имеет диаметр 67,1 мм, а модифицированное колесо — 73,1 мм, вам необходимо добавить переходник с 73,1 мм на 67,1 мм. Если используется неправильный размер, редуктор не подойдет или корпус будет трястись на высокой скорости.

03. Поиграйте с модификациями, чтобы выбрать большие фирменные колеса

Лучше всего выбирать подлинные диски крупных брендов, качество гарантировано, и о них стоит узнать перед покупкой, чтобы избежать неприятностей.

           

В производственном процессе используется передовое испытательное оборудование для проверки продуктов, чтобы гарантировать высокую производительность и стабильность продуктов.

Часто задаваемые вопросы

1.Q: Поддерживаете ли вы OEM/ODM?

О: Да, OEM/ODM в порядке, размер, цвет, ET, J, PCD, все можно настроить.

2.Q: Почему выбирают нас?

A: 1. Самая низкая цена по прейскуранту завода-изготовителя с хорошим качеством. 2. Низкий минимальный объем заказа. 3. Своевременная доставка. 4. Добро пожаловать на наш завод, наша машина и наша мастерская помогут нам говорить больше.

3.Q: Где находится ваша фабрика?

A: Моя компания находится в городе Цзянмэнь, всего 1 час от станции Гуанчжоу Байюнь до нашего завода.

Преимущества

1. У нас есть не только традиционная технология литья под низким давлением, но также высокопрочная и легкая технология производства «литье под низким давлением + прядение». Мы всегда поддерживаем различные передовые технологические преимущества в производстве колес из алюминиевого сплава, чтобы удовлетворить потребности клиентов и стать лидером в развитии отрасли.

2. Формула имеет идеальное испытательное оборудование, в том числе машину для испытания материалов, тестер твердости, количественный тестер твердого алюминиевого сплава, содержащего шлак, рентгеновский дифрактометр, тестер усталости при изгибе, тестер радиальной усталости, тестер биаксиальной усталости, тестер удара 13 °, 30 ° / Тестер удара под углом 90 °, камера для испытаний на соляной туман, камера для испытаний на влажность и тепло и т. Д., Которые могут выполнять четыре основных области испытаний колес (испытания размеров, характеристики материала сплава, надежность и безопасность, покрытие и Мы сформировали полное испытание от входного контроля сырья до заводского контроля готовой продукции, а наши возможности тестирования варьируются от материалов и характеристик до испытаний размеров, ударов и усталости, а затем до испытаний характеристик покрытия готовых колес.

3. Компания расположена в Гуандуне, Гонконге и районе залива Макао, важном узловом городе Цзянмэнь. Имея современные производственные мощности, мы используем передовое оборудование для литья, механической обработки, окраски и контроля, оснащенное автоматическими роботами на протяжении всего процесса, а также системой ERP и другими передовыми средствами управления, чтобы создать отраслевой эталон для оборудования, программного обеспечения и качества продукции.

4. Компания использует передовое оборудование для литья, прядения, механической обработки, окраски и контроля, и в то же время она оснащена полностью автоматизированной роботизированной операционной платформой и испытательным оборудованием, чтобы полностью удовлетворить требования к продукции крупных клиентов высокого класса. Компания также создает профессиональную команду для разработки новых продуктов, проектирования, производства пресс-форм, пробного производства, тестирования и проверки, чтобы предоставлять клиентам услуги по технической разработке и поддержке.

О JWHEEL

Торговля автозапчастями Гуандун Гуанчуань имеет свой первый завод, основанный в 1993 году. После более чем 29 лет развития Guangchuan Auto Parts Trading стала ведущим мировым поставщиком для многих всемирно известных брендов колес. Guangchuan Auto Parts Trading имеет годовую производственную мощность 1,5 миллиона и предлагает комплексное решение для проектирования и производства. Он оснащен передовым производственным оборудованием, таким как плавильная печь из алюминиевого сплава, линия по производству литья, прядильное и ковочное оборудование, автоматическая линия покраски, система обнаружения утечек гелия и система автоматической проверки динамического баланса.