La selezione dei materiali di progettazione e produzione delle ruote per automobili deve soddisfare gli standard

Dopo decenni di sviluppo, l'industria automobilistica del mio paese è diventata un'industria importante nell'economia nazionale.Con il progresso della tecnologia e il miglioramento di vari indicatori di prestazione, i paesi sono diventati sempre più severi in materia di risparmio energetico e protezione ambientale.La principale direzione di sviluppo , il peso dei ricambi auto può generalmente essere ridotto dell'1%, il che può far risparmiare l'1% di carburante e il peso delle parti mobili può essere ridotto dell'1%, il che può far risparmiare il 20% di carburante.centroÈ un componente installato sull'auto per supportare il pneumatico, ed è anche una delle parti mobili più importanti dell'auto.

fibra di carbonioRuote per autoProdotto mediante stampaggio di separazione o processo di preformatura del materiale, lo spessore del prodotto dopo lo stampaggio è localmente irregolare: per mantenere l'integrità della fibra di carbonio, la parte con spessore irregolare non può essere lavorata e rifinita come i materiali metallici.

Se si tratta di un materiale composito in fibra di carbonio, i fori delle viti di montaggio si usureranno, causando problemi di bilanciamento dell'installazione, influenzando la guida e la sicurezza, inoltre, il mozzo in fibra di carbonio a due pezzi deve essere bloccato sul blocco del mozzo e sulle viti dei raggi, e i fori delle viti in fibra di carbonio si consumano se le viti vengono rimosse, non soddisfano i requisiti di bloccaggio, compromettendo la sicurezza di guida dell'auto.

Lo spessore dello strato di filato è di 0,2 mm-1 mm, i raggi in fibra di carbonio sono stampati a soffiaggio cavo, lo spessore dei raggi è di 6 mm-20 mm e il riempitivo per giunzioni viene indurito con colla ad alta temperatura.Se vuoi saperne di più contattaci.