Выбор конструкции и материалов для изготовления автомобильных колес должен соответствовать стандартам.

После десятилетий развития автомобильная промышленность моей страны стала важной отраслью национальной экономики. С развитием технологий и улучшением различных показателей производительности страны становятся все более и более строгими в отношении энергосбережения и защиты окружающей среды. Основное направление развития , вес автозапчастей обычно можно уменьшить на 1%, что может сэкономить 1% топлива, а вес движущихся частей можно уменьшить на 1%, что может сэкономить 20% топлива.центрЭто компонент, установленный на автомобиле для поддержки шины, а также одна из самых важных движущихся частей автомобиля.

углеродное волокноАвтомобильные колесаПри изготовлении методом формования с разделением или предварительным формованием материала толщина изделия после формования локально неравномерна: чтобы сохранить целостность углеродного волокна, деталь с неравномерной толщиной нельзя обрабатывать и отделывать, как металлические материалы.

Если это композитный материал из углеродного волокна, отверстия для крепежных винтов будут изнашиваться, что приведет к проблемам с балансировкой при установке, влияя на вождение и безопасность, кроме того, двухсекционная втулка из углеродного волокна должна быть заблокирована на замке втулки и винтах со спицами, и отверстия для винтов из углеродного волокна изнашиваются, если винты удалены, не соответствуют требованиям блокировки, что влияет на безопасность вождения автомобиля.

Толщина слоя пряжи составляет 0,2–1 мм, спицы из углеродного волокна изготовлены методом полого формования с раздувом, толщина спиц составляет 6–20 мм, а заполнитель швов отверждается с помощью высокотемпературного клея.Если вы хотите узнать больше о это, пожалуйста, свяжитесь с нами.