La conception et la sélection des matériaux de production des roues automobiles doivent répondre aux normes

Après des décennies de développement, l'industrie automobile de mon pays est devenue une industrie importante dans l'économie nationale. Avec les progrès de la technologie et l'amélioration de divers indicateurs de performance, les pays sont devenus de plus en plus stricts en matière d'économie d'énergie et de protection de l'environnement. La principale direction de développement , le poids des pièces automobiles peut généralement être réduit de 1 %, ce qui peut économiser 1 % de carburant, et le poids des pièces mobiles peut être réduit de 1 %, ce qui peut économiser 20 % de carburant.centreC'est un composant installé sur la voiture pour supporter le pneu, et c'est aussi l'une des pièces mobiles les plus importantes de la voiture.

fibre de carboneRoues de voitureFabriqué par moulage de séparation ou processus de préformage de matériau, l'épaisseur du produit après moulage est localement inégale : Afin de maintenir l'intégrité de la fibre de carbone, la pièce d'épaisseur inégale ne peut pas être traitée et finie comme des matériaux métalliques.

S'il s'agit d'un matériau composite en fibre de carbone, les trous de vis de montage s'useront, causant des problèmes d'équilibre d'installation, affectant la conduite et la sécurité, en outre, le moyeu en fibre de carbone en deux parties doit être verrouillé au niveau du verrou de moyeu et des vis à rayons, et les trous de vis en fibre de carbone s'useront si les vis sont retirées, ne répondent pas aux exigences de verrouillage, affectant la sécurité de conduite de la voiture.

L'épaisseur de la couche de fil est de 0,2 mm à 1 mm, les rayons en fibre de carbone sont moulés par soufflage creux, l'épaisseur des rayons est de 6 mm à 20 mm et le mastic est durci avec de la colle à haute température. il, s'il vous plaît contactez-nous.