Introduzione al processo produttivo delle ruote per automobili

macchinacentroNei pneumatici per automobili, la parte metallica cilindrica utilizzata per sostenere il pneumatico centrata sull'asse, cioè la parte in cui il semiasse è installato al centro della ruota, sono parti importanti che collegano il tamburo o il disco del freno, il il disco della ruota e il semiasse, le ruote dell'automobile possono essere suddivise in ruote in acciaio e ruote in lega in base ai loro materiali.

A causa del brutto aspetto, del peso elevato, dell'elevata resistenza inerziale e della facile ruggine delle ruote in acciaio, le ruote in lega possono compensare questo problema, pertanto attualmente le case automobilistiche utilizzano sempre più materiali in lega per la produzione di ruote per automobili.

A causa del continuo aumento del tasso di utilizzo delle automobili e dell'estensione del chilometraggio, la durezza delle automobili sta diventando sempre più elevata, il che migliora la resistenza all'usura e la resistenza alla trazione delle ruote delle automobili.Tuttavia, i materiali in lega delle ruote delle automobili non possono soddisfare pienamente le esigenze delle persone al momento, con il risultato che le ruote delle automobili vengono facilmente danneggiate e sostituite frequentemente, il che aumenta i costi di manutenzione dell'automobile.

Pulizia e lucidatura: la superficie del semilavorato in lega tagliata viene pulita con una pistola a spruzzo ad alta pressione con acqua di rubinetto, lucidata meccanicamente e carburata: il semilavorato in lega pulito e lucidato nelle fasi precedenti viene posto in un forno di cementazione per il trattamento di cementazione e la temperatura di cementazione è compresa tra 880 ° C e 920 ° C, tempo di cementazione 90 min ~ 120 min, temperatura di rinvenimento 360 ℃ ~ 400 ℃, tempo di rinvenimento da 50 minuti a 60 minuti.