Введение в процесс производства автомобильных колес

автомобильцентрВ автомобильных шинах цилиндрическая металлическая часть, используемая для поддержки шины по центру оси, то есть часть, где полуось установлена ​​в центре колеса, они являются важными деталями, соединяющими тормозной барабан или тормозной диск, колесный диск и полуось. Автомобильные колеса можно разделить на стальные и легкосплавные в зависимости от их материалов.

Благодаря некрасивому внешнему виду, большому весу, высокому инерционному сопротивлению и легкому ржавлению стальных колес легкосплавные диски могут компенсировать эту проблему, поэтому в настоящее время производители автомобилей все чаще используют легированные материалы для изготовления автомобильных колес.

Из-за постоянного увеличения коэффициента использования автомобилей и увеличения пробега, твердость автомобилей становится все выше и выше, что повышает износостойкость и прочность на растяжение автомобильных колес.Однако сплавы автомобильных колес не могут полностью соответствовать потребности людей в настоящее время, в результате чего автомобильные колеса легко повреждаются и часто заменяются, что увеличивает стоимость обслуживания автомобиля.

Очистка и полировка: поверхность вырезанной заготовки из сплава очищается с помощью пистолета-распылителя высокого давления с водопроводной водой, механически полируется и науглероживается: заготовка из сплава, очищенная и отполированная на вышеуказанных этапах, помещается в печь для науглероживания для обработки науглероживанием и температура науглероживания составляет от 880 ° C до 920 ° C, время науглероживания 90 ~ 120 мин, температура отпуска 360 ~ 400 ℃, время отпуска от 50 до 60 минут.