WagenHubBei Autoreifen, dem zylindrischen Metallteil, das verwendet wird, um den Reifen mittig auf der Achse zu tragen, dh dem Teil, an dem die Achswelle in der Mitte des Rads installiert ist, sind sie wichtige Teile, die die Bremstrommel oder Bremsscheibe verbinden Radscheibe und Halbwelle, Autoräder können je nach Material in Stahlräder und Leichtmetallräder unterteilt werden.
Aufgrund des hässlichen Aussehens, des hohen Gewichts, des hohen Trägheitswiderstands und des leichten Rostens von Stahlrädern können Leichtmetallräder dieses Problem ausgleichen Daher verwenden Automobilhersteller gegenwärtig zunehmend Legierungsmaterialien zur Herstellung von Autorädern.
Aufgrund der kontinuierlichen Zunahme der Nutzungsrate von Automobilen und der Verlängerung der Laufleistung wird die Härte von Automobilen immer höher, was die Verschleißfestigkeit und Zugfestigkeit von Automobilrädern verbessert, jedoch können die Legierungsmaterialien von Automobilrädern nicht vollständig mithalten heutigen Bedürfnisse der Menschen, was dazu führt, dass Automobilräder leicht beschädigt und häufig ersetzt werden, was die Wartungskosten des Automobils erhöht.
Reinigen und Polieren: Die Oberfläche des geschnittenen Legierungsrohlings wird mit einer Leitungswasser-Hochdrucksprühpistole gereinigt, mechanisch poliert und aufgekohlt: Der in den obigen Schritten gereinigte und polierte Legierungsrohling wird zur Aufkohlungsbehandlung in einen Aufkohlungsofen gegeben und Die Aufkohlungstemperatur beträgt 880 ° C bis 920 ° C, Aufkohlungszeit 90 min ~ 120 min, Anlasstemperatur 360 ℃ ~ 400 ℃, Anlasszeit 50 Minuten bis 60 Minuten.