ภาษา
รถยนต์ฮับในยางรถยนต์ ชิ้นส่วนโลหะทรงกระบอกที่ใช้รองรับยางที่อยู่กึ่งกลางเพลา กล่าวคือ ส่วนที่ติดตั้งแกนเพลากลางล้อ เป็นส่วนสำคัญที่เชื่อมต่อกับดรัมเบรกหรือจานเบรก ดิสก์ล้อและเพลาครึ่ง ล้อรถยนต์สามารถแบ่งออกเป็นล้อเหล็กและล้ออัลลอยด์ตามวัสดุ
เนื่องจากรูปลักษณ์ที่น่าเกลียด น้ำหนักมาก ความต้านทานแรงเฉื่อยสูงและการเกิดสนิมของล้อเหล็กได้ง่ายจึงทำให้ล้ออัลลอยด์สามารถแก้ปัญหานี้ได้ ดังนั้น ในปัจจุบันผู้ผลิตรถยนต์จึงหันมาใช้วัสดุอัลลอยด์เพื่อผลิตล้อรถยนต์มากขึ้น
เนื่องจากอัตราการใช้รถยนต์ที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องและระยะทางที่ยาวขึ้นความแข็งของรถยนต์จึงสูงขึ้นเรื่อย ๆ ซึ่งช่วยเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอและความต้านทานแรงดึงของล้อรถยนต์ อย่างไรก็ตาม วัสดุโลหะผสมของล้อรถยนต์ไม่สามารถตอบสนองได้อย่างเต็มที่ ความต้องการของผู้คนในปัจจุบันส่งผลให้ล้อรถยนต์เสียหายได้ง่ายและต้องเปลี่ยนบ่อยทำให้ค่าบำรุงรักษารถยนต์สูงขึ้น
การทำความสะอาดและการขัดเงา: พื้นผิวของชิ้นงานอัลลอยด์ที่ถูกตัดจะถูกทำความสะอาดด้วยปืนฉีดแรงดันสูงแบบน้ำประปา ขัดเงาทางกล และทำการคาร์บูไรซ์: ชิ้นงานอัลลอยด์ที่ทำความสะอาดและขัดเงาในขั้นตอนข้างต้นจะถูกวางไว้ในเตาเผาคาร์บูไรซิ่งสำหรับการบำบัดคาร์บูไรซิ่ง และ อุณหภูมิคาร์บูไรซิ่งคือ 880 ° C ถึง 920 ° C เวลาคาร์บูไรซิ่ง 90 นาที ~ 120 นาที อุณหภูมิการแบ่งเบาบรรเทา 360 ℃ ~ 400 ℃ เวลาแบ่งเบาบรรเทา 50 นาทีถึง 60 นาที
