Inleiding tot het productieproces van autowielen

automiddelpuntIn autobanden, het cilindrische metalen onderdeel dat wordt gebruikt om de band gecentreerd op de as te ondersteunen, dat wil zeggen het deel waar de asas in het midden van het wiel is geïnstalleerd, het zijn belangrijke onderdelen die de remtrommel of remschijf verbinden, de wielschijf en de halve as, autowielen kunnen worden onderverdeeld in stalen wielen en lichtmetalen velgen op basis van hun materialen.

Vanwege het lelijke uiterlijk, het hoge gewicht, de hoge traagheidsweerstand en de gemakkelijke roestvorming van stalen wielen, kunnen lichtmetalen velgen dit probleem goedmaken.Daarom gebruiken autofabrikanten momenteel steeds vaker legeringsmaterialen om autowielen te vervaardigen.

Vanwege de voortdurende toename van de bezettingsgraad van auto's en de verlenging van het aantal kilometers, wordt de hardheid van auto's steeds hoger, wat de slijtvastheid en treksterkte van autowielen verbetert.De legeringsmaterialen van autowielen kunnen echter niet volledig voldoen aan de behoeften van mensen op dit moment, waardoor autowielen gemakkelijk beschadigd raken en vaak worden vervangen, wat de onderhoudskosten van de auto verhoogt.

Reinigen en polijsten: het oppervlak van de gesneden legeringsblank wordt gereinigd met een kraanwater hogedrukspuitpistool, mechanisch gepolijst en gecarboneerd: de legeringsblank die in de bovenstaande stappen is gereinigd en gepolijst, wordt in een carboneringsoven geplaatst voor carboniseringsbehandeling, en de opbrandtemperatuur is 880 ° C tot 920 ° C, opbrandtijd 90 min ~ 120 min, ontlaattemperatuur 360 ℃ ~ 400 ℃, ontlaattijd 50 minuten tot 60 minuten.