Introducción al proceso de producción de ruedas de automóvil.

cochecentroEn las llantas de automóvil, la parte metálica cilíndrica que sirve para soportar la llanta centrada en el eje, es decir, la parte donde se instala el semieje en el centro de la rueda, son partes importantes que conectan el tambor de freno o disco de freno, el disco de rueda y medio eje, las ruedas de automóviles se pueden dividir en ruedas de acero y ruedas de aleación según sus materiales.

Debido a la apariencia fea, el peso pesado, la alta resistencia a la inercia y la oxidación fácil de las llantas de acero, las llantas de aleación pueden compensar este problema.Por lo tanto, en la actualidad, los fabricantes de automóviles utilizan cada vez más materiales de aleación para fabricar llantas de automóviles.

Debido al aumento continuo en la tasa de utilización de los automóviles y la extensión del kilometraje, la dureza de los automóviles es cada vez más alta, lo que mejora la resistencia al desgaste y la resistencia a la tracción de las ruedas de los automóviles. Sin embargo, los materiales de aleación de las ruedas de los automóviles no pueden cumplir completamente Las necesidades de las personas en la actualidad, lo que resulta en que las ruedas de los automóviles se dañen fácilmente y se reemplacen con frecuencia, lo que aumenta el costo de mantenimiento del automóvil.

Limpieza y pulido: la superficie de la pieza en bruto de aleación cortada se limpia con una pistola rociadora de agua corriente a alta presión, se pule mecánicamente y se cementa: la pieza en bruto de aleación limpia y pulida en los pasos anteriores se coloca en un horno de cementación para el tratamiento de cementación, y la temperatura de carburación es de 880 °C a 920 °C, tiempo de carburación 90 min ~ 120 min, temperatura de templado 360 °C ~ 400 ℃, tiempo de templado 50 minutos a 60 minutos.