Passaggio 1: rilevare se il mozzo della ruota è deformato, rimbalzare su e giù e tremare da un lato all'altro Passaggio 2: rimodellare e colmare il divario Utilizzare la tecnologia di saldatura della lega di alluminio per colmare il divario, risolvendo completamente il problema che la ristrutturazione generale del mozzo della ruota non è fissato con stucco Svantaggi (se non c'è spazio e nessuna deformazione, questo passaggio non è necessario) Passaggio 3: trattamento di sverniciatura La corrosione e la vernice invecchiata vengono rimosse, il che è diverso dal solito rinnovamento del mozzo della ruota, lavorando direttamente e lucidando o non rimuovere la vernice, il che potrebbe causare la perdita di pelle del mozzo della ruota e diventare instabile nella fase successiva. Passaggio 4: lucidare e levigare la superficie della ruota originale è relativamente ruvida, ② i fori delle viti e i fori della porta del mozzo della ruota non sono uniformi, ③ il telaio della ruota, utilizzando la tecnologia di lucidatura e molatura per ottenere completamente la levigatezza della superficie del mozzo della ruota e il perfezione dei dettagli del mozzo della ruota, risolvendo completamente la ristrutturazione generale del mozzo della ruota Difetti come aspetto irregolare e dettagli del mozzo come i fori delle viti scrostate. Il quinto passaggio: pulizia e ammollo cinque passaggi per pulire il mozzo della ruota, la ristrutturazione del mozzo della ruota inizia dalla fonte e garantisce lo standard impeccabile del mozzo della ruota riparato.
Passaggio 6: spruzzare vernice senape.Le ruote vengono spruzzate con polvere e sciolte ad alta temperatura.Il fondo adotta la tecnologia di spruzzatura a polvere, che risolve i difetti di scarsa durezza e scarsa adesione delle ruote causati dall'uso della vernice come primer dal generale produttori di riparazione di ruote Maggiori informazioni sui cerchi in acciaio per auto.