Comment remettre à neuf et réparer la jante en acier de la voiture ?

Étape 1 : Détecter si le moyeu de roue est déformé, rebondir de haut en bas et secouer d'un côté à l'autre Étape 2 : Remodeler et combler l'écart Utilisez la technologie de soudage en alliage d'aluminium pour combler l'écart, résolvant complètement le problème que la rénovation générale du moyeu de roue n'est pas fixé avec du mastic Inconvénients (s'il n'y a pas d'espace et de déformation, cette étape n'est pas nécessaire) Étape 3 : Traitement de décapage de la peinture ne pas décaper la peinture, ce qui peut faire perdre de la peau au moyeu de roue et devenir instable lors de la dernière étape. Étape 4: Le polissage et le meulage de la surface de la roue d'origine sont relativement rugueux, ② les trous de vis et les trous de porte du moyeu de roue sont inégaux, ③ le châssis de la roue, en utilisant la technologie de polissage et de meulage pour obtenir complètement la surface lisse du moyeu de roue et le perfection des détails du moyeu de roue, résolvant complètement les défauts généraux de rénovation du moyeu de roue tels que l'apparence inégale et les détails du moyeu tels que le décollement des trous de vis. La cinquième étape : nettoyage et trempage cinq étapes pour nettoyer le moyeu de roue, la rénovation du moyeu de roue commence à la source, et garantit le niveau irréprochable du moyeu de roue réparé.

Étape 6: Pulvériser de la peinture à la moutarde.Les roues sont pulvérisées avec de la poudre et fondues à haute température.Le fond adopte la technologie de pulvérisation de poudre, qui résout les défauts de mauvaise dureté et de mauvaise adhérence des roues causés par l'utilisation de peinture comme apprêt en général. Fabricants de rénovation de roues En savoir plus sur les jantes en acier de voiture.