Как восстановить и отремонтировать стальной обод автомобиля?

Шаг 1. Определите, деформирована ли ступица колеса, подпрыгивает ли она вверх-вниз и трясется из стороны в сторону. Шаг 2. Изменение формы и заполнение зазора Используйте технологию сварки алюминиевого сплава для заполнения зазора, полностью решая проблему, связанную с общим ремонтом ступицы колеса. не фиксируется шпаклевкой Недостатки (если нет зазора и деформации, этот шаг не нужен) Шаг 3: Удаление краски Удаляется коррозия и стареющая краска, что отличается от обычного ремонта ступицы колеса, непосредственно работая и полируя или отсутствие снятия краски, что может привести к тому, что ступица колеса потеряет кожу и станет нестабильной на более позднем этапе. Шаг 4: Полировка и шлифовка оригинальной поверхности колеса относительно грубая, ② отверстия для винтов и дверные отверстия ступицы колеса неровные, ③ шасси колеса с использованием технологии полировки и шлифования для полного достижения гладкости поверхности ступицы колеса и совершенствование деталей ступицы колеса, полное решение общего ремонта ступицы колеса. Дефекты, такие как неровный внешний вид и детали ступицы, такие как отслаивающиеся отверстия для винтов. Пятый шаг: очистка и замачивание пять шагов для очистки ступицы колеса, ремонт ступицы колеса начинается с источника и гарантирует безупречный стандарт отремонтированной ступицы колеса.

Шаг 6: Распыление горчичной краски.Колеса распыляются порошком и расплавляются при высокой температуре.Дно использует технологию порошкового напыления, которая устраняет дефекты плохой твердости и плохой адгезии колес, вызванные использованием краски в качестве грунтовки в целом производители колесных дисков.Подробнее об автомобильных стальных дисках.