Fournisseur de jantes en alliage personnalisées JWHEEL spécialisé dans la production de jantes en alliage AL depuis 20 ans.
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Fournisseur de jantes en alliage personnalisées JWHEEL spécialisé dans la production de jantes en alliage AL depuis 20 ans.
alliage d'aluminiumcentreIl présente les avantages d'économie de carburant, d'une bonne dissipation thermique, d'une durée de vie prolongée du moteur, d'une bonne rondeur, de la durabilité, etc., et a été largement utilisé dans l'industrie automobile.Jantes en alliage d'aluminiumBelle apparence, est devenue une mode dans de nombreux pays et régions.
Le processus de revêtement de surface des roues en alliage d'aluminium comprend : d'abord le prétraitement des roues, puis la pulvérisation de résine époxy sur les roues par pulvérisation électrostatique, puis le broyage et le nettoyage de la poudre, et le revêtement des roues par revêtement sous vide. Le matériau de la couche est un matériau de revêtement en alliage tel que l'aluminium, le fer, le nickel, etc.
La peinture adopte quatre processus principaux de prétraitement, pulvérisation électrostatique, revêtement sous vide et vernis pour améliorer la force de liaison du moyeu de roue en alliage d'aluminium et du revêtement, et améliorer la résistance à la corrosion du moyeu de roue.Le procédé comprend un prétraitement de surface de l'alliage d'aluminium moyeu de moyeu, pulvérisation de pré-revêtement, pulvérisation de la couche cr3c2 et étapes de post-traitement, l'étape de pulvérisation de la couche cr3c2 consiste à adopter la méthode de pulvérisation à la flamme à grande vitesse pour former une couche cr3c2 d'une épaisseur ≥ 0,15 mm sur la surface du moyeu et coupez-le à une épaisseur prédéterminée.
Un pré-revêtement de 0,12 à 0,13 mm est formé sur la surface de la roue en alliage d'aluminium par une méthode de pulvérisation à la flamme à grande vitesse, et il est tourné à une rugosité de 0,05 à 0,08 mm.Le pré-revêtement est composé d'aluminium nickelé ou d'aluminium - poudre de nickel.
