Ступица колеса из алюминиевого сплава, метод и процесс покрытия ее поверхности

алюминиевый сплавцентрОн обладает такими преимуществами, как экономия топлива, хорошее рассеивание тепла, увеличенный срок службы двигателя, хорошая округлость, долговечность и т. д., и широко используется в автомобильной промышленности.Колеса из алюминиевого сплаваКрасивый внешний вид стал модным во многих странах и регионах.

Процесс покрытия поверхности колес из алюминиевого сплава включает в себя: сначала предварительную обработку колес, затем напыление эпоксидной смолы на колеса электростатическим распылением, затем измельчение и очистку порошка, а также покрытие колес вакуумным покрытием.Материал слоя представляет собой материал покрытия из сплава, такой как как алюминий, железо, никель и т.д.

При покраске используются четыре основных процесса: предварительная обработка, электростатическое напыление, вакуумное покрытие и покрытие лаком для повышения прочности сцепления ступицы колеса из алюминиевого сплава и покрытия, а также повышения коррозионной стойкости ступицы колеса.Метод включает в себя предварительную обработку поверхности алюминиевого сплава. ступица ступицы, напыление предварительного покрытия, напыление слоя cr3c2 и этапы постобработки, этап напыления слоя cr3c2 заключается в применении метода высокоскоростного пламенного напыления для формирования слоя cr3c2 толщиной ≥ 0,15 мм на поверхности втулку и обрежьте ее до заданной толщины.

Предварительное покрытие толщиной 0,12–0,13 мм формируется на поверхности колеса из алюминиевого сплава методом высокоскоростного газопламенного напыления и вращается до шероховатости 0,05–0,08 мм.Предварительное покрытие состоит из никелированного алюминия или алюминия. - никелевый порошок.