Wielnaaf van aluminiumlegering en de methode en het proces van oppervlaktecoating

aluminium profielmiddelpuntHet heeft de voordelen van brandstofbesparing, goede warmteafvoer, langere levensduur van de motor, goede ronding, duurzaamheid, enz., en wordt veel gebruikt in de auto-industrie.Lichtmetalen velgenMooi uiterlijk, is in veel landen en regio's een mode geworden.

Het oppervlaktecoatingproces van wielen van aluminiumlegering omvat: eerst de wielen voorbehandelen, vervolgens epoxyhars op de wielen spuiten door elektrostatisch spuiten, vervolgens het poeder slijpen en reinigen en de wielen coaten door vacuümcoaten.Het laagmateriaal is een legeringscoatingmateriaal zoals zoals aluminium, ijzer, nikkel, enz.

Het schilderen maakt gebruik van vier belangrijke processen van voorbehandeling, elektrostatisch spuiten, vacuümcoaten en vernis om de hechtsterkte van de wielnaaf van aluminiumlegering en de coating te verbeteren en de corrosieweerstand van de wielnaaf te verbeteren.De methode omvat oppervlaktevoorbehandeling van de aluminiumlegering naafnaaf, voorcoating spuiten, cr3c2-laag spuiten en nabewerkingsstappen, de stap van het spuiten van de cr3c2-laag is om de methode van hogesnelheidsvlamspuiten toe te passen om een ​​cr3c2-laag te vormen met een dikte ≥ 0,15 mm op het oppervlak van de naaf en trim deze tot een vooraf bepaalde dikte.

Een voorcoating van 0,12 - 0,13 mm wordt op het wieloppervlak van de aluminiumlegering gevormd door middel van een snelle vlamspuitmethode en wordt geroteerd tot een ruwheid van 0,05 - 0,08 mm.De voorcoating is samengesteld uit vernikkeld aluminium of aluminium -nikkel poeder.