Cubo de rueda de aleación de aluminio y su método y proceso de recubrimiento superficial.

2022/12/05

aleación de aluminiocentroTiene las ventajas de ahorro de combustible, buena disipación de calor, mayor vida útil del motor, buena redondez, durabilidad, etc., y ha sido ampliamente utilizado en la industria automotriz.llantas de aleación de aluminioHermosa apariencia, se ha convertido en una moda en muchos países y regiones.


El proceso de recubrimiento de la superficie de las llantas de aleación de aluminio incluye: en primer lugar, pretratar las llantas, luego rociar resina epoxi sobre las llantas mediante rociado electrostático, luego moler y limpiar el polvo, y recubrir las llantas mediante recubrimiento al vacío. El material de la capa es un material de recubrimiento de aleación tal como aluminio, hierro, níquel, etc.

La pintura adopta cuatro procesos principales de pretratamiento, rociado electrostático, revestimiento al vacío y barniz para mejorar la fuerza de unión del cubo de la rueda de aleación de aluminio y el revestimiento, y mejorar la resistencia a la corrosión del cubo de la rueda.El método incluye el pretratamiento de la superficie de la aleación de aluminio. hub hub, rociado de recubrimiento previo, rociado de capa cr3c2 y pasos de posprocesamiento, el paso de rociado de capa cr3c2 es adoptar el método de rociado con llama de alta velocidad para formar una capa cr3c2 con un espesor ≥ 0,15 mm en la superficie del eje y recórtelo a un grosor predeterminado.

Se forma un revestimiento previo de 0,12-0,13 mm en la superficie de la rueda de aleación de aluminio mediante el método de rociado con llama de alta velocidad, y se rota a una rugosidad de 0,05-0,08 mm. El revestimiento previo está compuesto de aluminio niquelado o aluminio -polvo de níquel.


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