ดุมล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์และวิธีการเคลือบพื้นผิวและกระบวนการ

2022/12/05

อลูมิเนียมอัลลอยด์ฮับมีข้อดีคือประหยัดน้ำมัน ระบายความร้อนดี ยืดอายุเครื่องยนต์ รอบดี ทนทาน ฯลฯ และถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมรถยนต์ล้อแม็กอลูมิเนียมรูปลักษณ์ที่สวยงามได้กลายเป็นแฟชั่นในหลายประเทศและภูมิภาค


กระบวนการเคลือบพื้นผิวของล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ประกอบด้วย: ขั้นแรกให้การปรับสภาพล้อ, จากนั้นพ่นอีพอกซีเรซินบนล้อด้วยการพ่นด้วยไฟฟ้าสถิต, จากนั้นจึงบดและทำความสะอาดผง, และเคลือบล้อด้วยการเคลือบสูญญากาศ วัสดุชั้นคือ วัสดุเคลือบโลหะผสม เช่น เช่น อะลูมิเนียม เหล็ก นิเกิล เป็นต้น

การพ่นสีใช้กระบวนการหลัก 4 กระบวนการ ได้แก่ การปรับสภาพ การพ่นด้วยไฟฟ้าสถิต การเคลือบด้วยสุญญากาศ และการเคลือบเงา เพื่อปรับปรุงความแข็งแรงในการยึดเกาะของดุมล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์และการเคลือบ และปรับปรุงความทนทานต่อการกัดกร่อนของดุมล้อ วิธีการนี้รวมถึงการปรับสภาพพื้นผิวของอะลูมิเนียมอัลลอย ฮับฮับ, การพ่นเคลือบล่วงหน้า, การพ่นชั้น cr3c2 และขั้นตอนหลังการประมวลผล, ขั้นตอนของการพ่นชั้น cr3c2 คือการใช้วิธีการฉีดพ่นด้วยเปลวไฟความเร็วสูงเพื่อสร้างชั้น cr3c2 ที่มีความหนา ≥ 0.15 มม. บนพื้นผิวของ ฮับและตัดแต่งให้มีความหนาที่กำหนดไว้ล่วงหน้า

การเคลือบผิวล่วงหน้า 0.12-0.13 มม. เกิดขึ้นบนพื้นผิวล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์โดยวิธีการพ่นด้วยเปลวไฟความเร็วสูงและจะหมุนไปที่ความหยาบ 0.05-0.08 มม. การเคลือบผิวล่วงหน้าประกอบด้วยอลูมิเนียมชุบนิกเกิลหรืออลูมิเนียม - ผงนิกเกิล


.

ติดต่อเรา
เพียงแค่บอกความต้องการของคุณเราสามารถทำได้มากกว่าที่คุณสามารถจินตนาการได้
ส่งคำถามของคุณ
Chat with Us

ส่งคำถามของคุณ

เลือกภาษาอื่น
English
ภาษาไทย
Nederlands
हिन्दी
한국어
日本語
العربية
Português
italiano
русский
français
Deutsch
Español
ภาษาปัจจุบัน:ภาษาไทย