Méthode et processus de moulage par gravité de roue en alliage d'aluminium

alliage d'aluminiumcentreLa méthode de coulée par gravité chauffe directement la colonne montante centrale et la section chaude pour prolonger le temps d'alimentation de la colonne montante centrale vers la section chaude.

Le moyeu maintient un champ de température continu depuis la colonne centrale jusqu'à l'intersection de la nervure et du filet de roue, et peut continuer à se contracter jusqu'à 70 degrés. La zone de connexion thermique a un impact sur la température de la section en forme de T, mais elle n'est pas évident. Le moyeu divergent a une grande section thermique, il y a beaucoup de chaleur, provoquant la concentration de la chaleur dans la zone de joint chaud. En raison de la difficulté de dissipation de la chaleur au niveau de la partie de démoulage du moule supérieur, la température est élevé, de sorte que le joint chaud est proche de la partie de décapage du moule supérieur, et le centre est exposé au port d'alimentation où la couture thermique s'arrête lorsqu'elle est exposée pendant 40 secondes. , à ce moment il y a encore un énorme zone de couture de chaleur dans la couture de chaleur, ce qui entraînera inévitablement un rétrécissement.

Les bonnes performances de coulée du moyeu sont dues à la très bonne séquence de solidification du moyeu de la colonne montante centrale à la pièce en T pendant le processus de solidification, tandis que le moyeu divergent est dû à la compensation intermédiaire pendant le processus de solidification.

Le refroidissement prématuré du canal de constriction arrête rapidement l'alimentation de la zone de point chaud, et en raison de l'existence d'un grand point chaud, le temps de cristallisation de la pièce en forme de T est retardé, affectant ainsi l'alimentation de la pièce en forme de T du haut jusqu'en bas.