Schwerkraftgussverfahren und -prozess für Aluminiumlegierungsräder

2022/12/08

AluminiumlegierungHubDas Schwerkraft-Gießverfahren erwärmt direkt das zentrale Steigrohr und den heißen Abschnitt, um die Zufuhrzeit des zentralen Steigrohrs zum heißen Abschnitt zu verlängern.


Die Nabe hält ein durchgängiges Temperaturfeld vom zentralen Standrohr bis zum Schnittpunkt der Rippe und des Radnetzes aufrecht und kann weiter auf 70 Grad schrumpfen.Der thermische Verbindungsbereich hat einen Einfluss auf die Temperatur des T-förmigen Abschnitts, aber es ist nicht offensichtlich.Die divergente Nabe hat einen großen thermischen Abschnitt, es gibt viel Wärme, wodurch sich die Wärme im heißen Verbindungsbereich konzentriert.Aufgrund der Schwierigkeit bei der Wärmeableitung am Abstreifteil der oberen Form, die Temperatur hoch ist, so dass sich die heiße Verbindung in der Nähe des Abstreifteils der oberen Form befindet und die Mitte der Zuführöffnung ausgesetzt ist, wo die thermische Naht aufhört, wenn sie 40 Sekunden lang ausgesetzt wird. Zu diesem Zeitpunkt gibt es noch eine riesige Hitzenahtbereich in der Hitzenaht, was zwangsläufig zum Schrumpfen führt.

Das gute Wurfverhalten der Nabe ist auf den sehr guten Erstarrungsverlauf der Nabe vom mittleren Steiger bis zum T-Stück während des Erstarrungsvorgangs zurückzuführen, während die divergierende Nabe auf den Zwischenausgleich während des Erstarrungsvorgangs zurückzuführen ist.

Das vorzeitige Abkühlen des Einschnürungskanals stoppt schnell die Zufuhr des Hot-Spot-Bereichs, und aufgrund des Vorhandenseins eines großen Hot-Spots wird die Kristallisationszeit des T-förmigen Stücks verzögert, wodurch die Zufuhr des T-förmigen Stücks beeinträchtigt wird von oben nach unten.


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