1. Die wichtigsten Faktoren, die die Qualität von Alufelgen bestimmen Alufelgen
Die Wirkung der Nabe im Anwendungsprozess hängt hauptsächlich mit den folgenden Faktoren zusammen: 1) Die Legierungszusammensetzung der Radnabe aus Aluminiumlegierung; 2) die Qualität und die mechanischen Eigenschaften, einschließlich Zugfestigkeit, Dehnung, Härte und andere Faktoren; 3) die Mikrostrukturdichte und die Größe der Einschlüsse; 4) Luftdichtigkeit; 5) Geometrische Maßtoleranz und Formtoleranz; 6) Oberflächenqualität von Aluminiumlegierungsrädern; 7) Ob es eine gute Korrosionsbeständigkeit hat. Während der Verwendung der Radnabe wird es aufgrund von Umweltfaktoren zu Gas- oder Flüssigkeitskorrosion kommen, die die Gesamtleistung des Fahrzeugs beeinträchtigen wird.
In Anbetracht dieses Problems muss entsprechend gesprüht werden.
2. Der Hauptproduktionsprozess von Aluminiumlegierungsrädern
2.
1 Schmelzen
Während des Schmelzprozesses ist es notwendig, die Schmelzausrüstung zu berücksichtigen, um die Eseltemperatur besser zu kontrollieren. Generell ist es notwendig, sich auf heimische Produkte zu konzentrieren, um den Anforderungen der Produktion vor Ort gerecht zu werden. Auf diese Weise ergibt sich auch eine gute Bequemlichkeit im Wartungsprozess.
Gleichzeitig muss während des Schmelzprozesses der Nabe der Eisengehalt streng kontrolliert werden, damit er bei etwa 0,15 % gehalten wird. Daher ist es notwendig, die Auswahl der Zutaten streng zu kontrollieren, um den tatsächlichen Bedarf zu decken.
2.2 Veredelung
Wenn Sie im Läuterprozess einen guten Läutereffekt sicherstellen möchten, müssen Sie ein geeignetes Läuterverfahren wählen. Dieses Papier glaubt, dass die Methode der "doppelten Gasfixierung" die tatsächlichen Anforderungen effektiv erfüllen kann.
In Bezug auf die Geräteauswahl können sowohl importierte Geräte als auch Haushaltsgeräte diesen Bedarf decken.
2.3 Casting
Beim Gießen werden mehr als 85 % der Nabe im „Niederdruckgussverfahren“ realisiert.
Außerdem wurde Schwerkraftguss aus Metall verwendet.
2.4 Röntgeninspektion
Bei der Röntgeninspektion von Aluminiumlegierungsrädern basiert die Prüfausrüstung hauptsächlich auf industriellen Echtzeit-Bildgebungssystemen.
Das Röntgenröhrenmodell ist 160 kVA metallisch, das Defekte wie Lunker und Nadellöcher deutlich erkennen kann und die Anforderungen der Radnabenproduktion aus Aluminiumlegierung besser erfüllt.
2.5 Wärmebehandlung
Während des Wärmebehandlungsprozesses von Aluminiumlegierungsrädern ist es notwendig, die Temperatur des Esels zu berücksichtigen und entsprechende Behandlungsmethoden anzuwenden.
Im Allgemeinen sollte die Temperatur der Wärmebehandlung innerhalb von ±5°C gehalten werden. Gleichzeitig ist es notwendig, die Anwendungsform der Energie, hauptsächlich Erdgas und elektrische Energie, zu verstehen.
Gleichzeitig muss beim Platzieren der Radnabe das Produkt separat platziert und das Materialgestell verwendet werden.
Bei der Wärmebehandlung der Nabe sind die Hauptmethoden der Aufhängertyp und der Druckplattentyp. Während der kontinuierlichen Verarbeitung sollte die Temperatur eine gute Gleichmäßigkeit beibehalten. Um die Effizienz zu verbessern und den Energieverbrauch zu senken, wird außerdem die kontinuierliche Wärmebehandlung vom Gestelltyp in Zukunft besser entwickelt und angewendet.
Angesichts dieser Problematik ist bei der Wärmebehandlung der Nabe auf die bessere Anwendung neuer Technologien zu achten.
2.6 Bearbeitung
Bei der Verarbeitung von Aluminiumlegierungsrädern verwenden einheimische Hersteller hauptsächlich einachsige oder horizontale CNC-Werkzeugmaschinen und verwenden CNC-Hochpräzisionsbearbeitungsverfahren zur Verarbeitung von Aluminiumlegierungsrädern.
Bei der mechanischen Bearbeitung besteht der traditionelle Prozess darin, das Standrohr offline zu bearbeiten und dann die Bearbeitungsmethode zuerst zu drehen und dann zu bohren, um eine hohe Bearbeitungsgenauigkeit des Rads sicherzustellen.
Die Anwendung der neuen Hub-Technologie verbessert traditionelle Methoden. Die CNC-Zweiachsen-Bearbeitungseinheit wird hauptsächlich zum Bohren und anschließenden Drehen von Positionierungsbolzenlöchern verwendet, um sicherzustellen, dass die Drehgeschwindigkeit mindestens 2-500 t / min beträgt, wodurch der Bearbeitungsprozess effektiv reduziert und die Bearbeitungseffizienz der Radnabe verbessert wird.
Diese neue Technologie hat sich allmählich zum zukünftigen Entwicklungstrend der Verarbeitung von Aluminiumlegierungsrädern entwickelt.
2.7 Luftdichtheitserkennung
Nach der Bearbeitung des Aluminiumrades muss geprüft werden, ob seine Luftdichtheit den tatsächlichen Produktionsanforderungen entspricht.
Wenn das hydrostatische Testverfahren verwendet wird, wird die Luftleckage der Radnabe aus Aluminiumlegierung im Allgemeinen durch Sichtprüfung festgestellt. Dieses Luftdichtheits-Erfassungsverfahren wird derzeit weit verbreitet verwendet.
Mit der Entwicklung der Technologie kann im Anwendungsprozess neuer Luftdichtheitsprüfmethoden die einfache Analysemethode von Stickstoff verwendet werden, um das Leck von Aluminiumlegierungsrädern schnell zu erkennen, was die Eigenschaften einer besseren Automatisierung und intelligenten Entwicklung aufweist.
Die Anwendung dieser Technologie hat die Effizienz der Luftdichtheitsprüfung erheblich verbessert und ist zu einem neuen Trend in der Entwicklung der Luftdichtheitsprüfung von Aluminiumlegierungsrädern geworden.
2.8 Malerei
Der letzte Prozess bei der Herstellung von Alufelgen ist die Lackierung.
Beim Malen müssen Sie die Effizienz und Qualität des Malens berücksichtigen. Im Allgemeinen werden beim Lackieren von Rädern in dieser Phase hauptsächlich manuelle und automatische Sprühmethoden angewendet. Beim manuellen Sprühverfahren ist es schwierig, die Dicke der Beschichtung zu kontrollieren, aber das automatische Sprühverfahren kann die Dicke auf etwa 10 mm kontrollieren, und die Dicke kann effektiv eingestellt und kontrolliert werden.
Beim Sprühen von Farbe wird hauptsächlich eine Spritzpistole verwendet. Der Lackierprozess ist: Vorbehandlung - Pulversprühen - Lackieren - Sprühen von transparentem Pulver.
3.
International verwendet drei Runden der Qualitätsprüfung
3.1 Schlagtest
Beim Aufpralltest wird das mit Reifen belastete Rad in einem Winkel von 13° oder 30° mit Gewicht belastet. Es ist darauf zu achten, dass der Reifen nicht undicht wird.
Aufpralltests werden hauptsächlich durchgeführt, indem Straßenränder oder Hindernisse auf der Straße simuliert werden.
3.2 Biegeermüdungsversuch
Der Biegewechselversuch wird hauptsächlich an der Nabe durchgeführt.
Der Umfang der Nabe ist fixiert, und die Leistung der Nabe wird durch die Einwirkung eines zyklischen Drehmoments getestet. Achten Sie während des Tests darauf, dass die Nabe nicht reißt.
3.
3 Rollermüdungstest
Beim Rollermüdungstest wird hauptsächlich die Trommel verwendet, um die Lebensdauer des Rades zu testen. Der Hauptzweck besteht darin, zu testen, wie das Rad unter normalen Fahrbedingungen rollt.
4.
Eine einfache Methode, um die Qualität von Alufelgen im Alltag zu erkennen
4.1 Manuelles Radgewicht
Bei der manuellen Prüfung der Nabe kann die Festigkeit der Nabe durch Analyse des Aluminiumgehalts effektiv für die Nabe beurteilt werden. Generell gilt: Je schwerer die Nabe, desto stärker ist sie und umgekehrt.
4.2 Klopfen Sie an die Seitenwand der Nabe, um das Echo der Nabe zu identifizieren
Die Qualität des Aluminiums beeinflusst das Klopfecho. Je klarer das Echo, desto besser die Wahl des Aluminiummaterials für die Radnabe.
Wenn das Echo nach dem Aufprall stumpf ist oder fast kein Echo vorhanden ist, kann es als Aluminiumrad von schlechter Qualität beurteilt werden.
5. Schlussfolgerung
Mit ihren einzigartigen Vorteilen haben sich Aluminiumlegierungsräder nach und nach zu den führenden Produkten im Bereich der Automobilräder entwickelt. China ist heute ein starkes Land in der Herstellung von Aluminiumlegierungsrädern.
Bei der Wahl eines hochwertigen Aluminiumrades in China ist die erste Wahl ein sehr guter chinesischer Hersteller von Aluminiumlegierungsrädern. JWHEEL ist seit mehr als 20 Jahren in der Aluminiumradindustrie tätig und beschäftigt sich mit dem Export von Aluminiumlegierungsrädern.
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