วิธีการเลือกล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์คุณภาพสูง?

2022/12/27

1. ปัจจัยหลักที่กำหนดคุณภาพของล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ ล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ ผลกระทบของดุมในกระบวนการใช้งานส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับปัจจัยต่อไปนี้: 1) ส่วนประกอบโลหะผสมของดุมล้ออะลูมิเนียมอัลลอย; 2) คุณภาพและคุณสมบัติเชิงกล รวมทั้งแรงดึง การยืดตัว ความแข็ง และปัจจัยอื่นๆ 3) ความหนาแน่นของโครงสร้างจุลภาคและขนาดของสิ่งรวม ; 4) ความหนาแน่นของอากาศ 5) ค่าเผื่อมิติทางเรขาคณิตและค่าเผื่อรูปร่าง 6) คุณภาพพื้นผิวล้ออลูมิเนียม 7) มีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีหรือไม่ ในระหว่างการใช้ดุมล้อ เนื่องจากปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม จะทำให้เกิดการกัดกร่อนของก๊าซหรือของเหลว ซึ่งจะส่งผลต่อประสิทธิภาพโดยรวมของรถ

เมื่อพิจารณาถึงปัญหานี้จำเป็นต้องฉีดพ่นตาม 2. กระบวนการผลิตหลักของล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ 2.

1 การละลาย ในระหว่างกระบวนการถลุงแร่ จำเป็นต้องพิจารณาอุปกรณ์การถลุงแร่เพื่อควบคุมอุณหภูมิของลาให้ดียิ่งขึ้น โดยทั่วไปแล้ว เพื่อตอบสนองความต้องการของการผลิตในสถานที่จริง จำเป็นต้องเน้นที่ผลิตภัณฑ์ในประเทศ ด้วยวิธีนี้ยังมีความสะดวกที่ดีในกระบวนการบำรุงรักษา

ในขณะเดียวกัน ในระหว่างกระบวนการหลอมดุม จำเป็นต้องควบคุมปริมาณเหล็กให้อยู่ที่ประมาณ 0.15% อย่างเข้มงวด จึงจำเป็นต้องควบคุมการเลือกส่วนผสมให้ตรงตามความต้องการอย่างแท้จริงอย่างเคร่งครัด

2.2 การกลั่น ในกระบวนการกลั่น หากคุณต้องการให้ผลการกลั่นดี คุณต้องเลือกวิธีการกลั่นที่เหมาะสม บทความนี้เชื่อว่าวิธีการ "การตรึงก๊าซคู่" สามารถตอบสนองความต้องการที่แท้จริงได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ในแง่ของการเลือกใช้อุปกรณ์ ทั้งอุปกรณ์นำเข้าและอุปกรณ์ในประเทศสามารถตอบสนองความต้องการนี้ได้ 2.3 การคัดเลือกนักแสดง เมื่อทำการหล่อ กว่า 85% ของฮับจะถูกรับรู้ผ่าน "กระบวนการหล่อแรงดันต่ำ"

นอกจากนี้ยังใช้การหล่อด้วยแรงโน้มถ่วงของโลหะ 2.4 การตรวจเอ็กซ์เรย์ ในกระบวนการเอ็กซเรย์ตรวจสอบล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์ อุปกรณ์ตรวจสอบใช้ระบบภาพแบบเรียลไทม์ในอุตสาหกรรมเป็นหลัก

รุ่นท่อเอ็กซ์เรย์เป็นโลหะขนาด 160kVA ซึ่งสามารถสังเกตข้อบกพร่องได้อย่างชัดเจน เช่น โพรงที่หดตัวและรูเข็ม และตอบสนองความต้องการในการผลิตดุมล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์ได้ดียิ่งขึ้น 2.5 การรักษาความร้อน ในระหว่างกระบวนการบำบัดความร้อนของล้ออะลูมิเนียมอัลลอย จำเป็นต้องคำนึงถึงอุณหภูมิของลาและใช้วิธีการบำบัดที่เกี่ยวข้อง

โดยทั่วไป อุณหภูมิของการอบชุบควรอยู่ที่ ±5°C ในขณะเดียวกันก็จำเป็นต้องเข้าใจรูปแบบการใช้พลังงาน ซึ่งส่วนใหญ่เป็นก๊าซธรรมชาติและพลังงานไฟฟ้า ในขณะเดียวกัน ในกระบวนการวางดุมล้อ จะต้องวางผลิตภัณฑ์แยกต่างหาก และจำเป็นต้องใช้ชั้นวางวัสดุ

ในการอบชุบด้วยความร้อนของดุม วิธีการหลักคือแบบแขวนและแบบแผ่นดัน ในระหว่างการประมวลผลอย่างต่อเนื่อง อุณหภูมิควรรักษาความสม่ำเสมอที่ดี นอกจากนี้ เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพให้ดีขึ้นและลดการใช้พลังงาน การรักษาความร้อนอย่างต่อเนื่องแบบแร็คจะได้รับการพัฒนาและนำไปใช้ให้ดียิ่งขึ้นในอนาคต

ในมุมมองของปัญหานี้ ในการรักษาความร้อนของฮับ จำเป็นต้องให้ความสนใจกับการใช้เทคโนโลยีใหม่ที่ดีขึ้น 2.6 การตัดเฉือน ในการประมวลผลล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ ผู้ผลิตในประเทศส่วนใหญ่ใช้เครื่องมือเครื่องจักรซีเอ็นซีแกนเดียวหรือแนวนอน และใช้วิธีการตัดเฉือนที่มีความแม่นยำสูง CNC เพื่อประมวลผลล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์

ในการประมวลผลเชิงกล กระบวนการดั้งเดิมคือการประมวลผลท่อสแตนด์ไปป์แบบออฟไลน์ จากนั้นใช้วิธีการประมวลผลด้วยการกลึงก่อนแล้วจึงเจาะเพื่อให้แน่ใจว่าการตัดเฉือนของล้อมีความแม่นยำสูง การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีฮับใหม่ช่วยปรับปรุงวิธีการแบบเดิม ยูนิตการแมชชีนนิ่งแบบสองแกน CNC ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการเจาะแล้วหมุนรูโบลต์กำหนดตำแหน่ง เพื่อให้แน่ใจว่าความเร็วการกลึงอยู่ที่อย่างน้อย 2-500 ตัน/นาที ซึ่งช่วยลดกระบวนการการแมชชีนนิ่งได้อย่างมีประสิทธิภาพและปรับปรุงประสิทธิภาพการประมวลผลของดุมล้อ

เทคโนโลยีใหม่นี้ได้กลายเป็นแนวโน้มการพัฒนาในอนาคตของการประมวลผลล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ 2.7 การตรวจจับความหนาแน่นของอากาศ หลังจากผ่านการประมวลผลล้ออะลูมิเนียมอัลลอยแล้ว จำเป็นต้องตรวจสอบว่าความหนาแน่นของอากาศเป็นไปตามความต้องการในการผลิตจริงหรือไม่

โดยทั่วไป เมื่อใช้วิธีการทดสอบแบบไฮโดรสแตติก การรั่วไหลของอากาศในดุมล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์จะถูกตรวจพบโดยการตรวจสอบด้วยสายตา วิธีการตรวจจับความหนาแน่นของอากาศนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในปัจจุบัน ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยี ในขั้นตอนการประยุกต์ใช้วิธีการทดสอบความแน่นของอากาศใหม่ วิธีการวิเคราะห์ไนโตรเจนอย่างง่ายสามารถใช้เพื่อตรวจจับการรั่วของล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ได้อย่างรวดเร็ว ซึ่งมีลักษณะของระบบอัตโนมัติที่ดีขึ้นและการพัฒนาที่ชาญฉลาด

การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีนี้ได้ปรับปรุงประสิทธิภาพของการทดสอบความแน่นของอากาศอย่างมาก และกลายเป็นเทรนด์ใหม่ในการพัฒนาการทดสอบความแน่นของอากาศของล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์ 2.8 จิตรกรรม ขั้นตอนสุดท้ายในการผลิตล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์คือการพ่นสี

เมื่อทาสี คุณต้องคำนึงถึงประสิทธิภาพและคุณภาพของการทาสี โดยทั่วไปแล้ว การพ่นสีล้อในขั้นตอนนี้ใช้วิธีการพ่นแบบแมนนวลและแบบอัตโนมัติเป็นหลัก ในขั้นตอนการพ่นด้วยมือ การควบคุมความหนาของผิวเคลือบทำได้ยาก แต่วิธีการพ่นอัตโนมัติสามารถควบคุมความหนาได้ประมาณ 10 มม. และสามารถปรับและควบคุมความหนาได้อย่างมีประสิทธิภาพ

เมื่อพ่นสี จะใช้ปืนฉีดเป็นหลัก ขั้นตอนการพ่นสีคือ: การปรับสภาพ - การพ่นสีฝุ่น - การพ่นสี - การพ่นสีฝุ่นแบบใส 3.

ใช้การทดสอบคุณภาพสามรอบในระดับสากล 3.1 การทดสอบแรงกระแทก ในการทดสอบแรงกระแทก เมื่อล้อถูกบรรทุกด้วยยาง น้ำหนักจะถูกกระแทกที่มุม 13° หรือ 30° จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ายางไม่รั่ว

การทดสอบแรงกระแทกจะทำโดยการจำลองขอบถนนหรือสิ่งกีดขวางบนพื้นถนนเป็นหลัก 3.2 การทดสอบความล้าจากการดัด การทดสอบความเมื่อยล้าจากการดัดจะทำที่ดุมเป็นหลัก

รอบนอกของฮับได้รับการแก้ไข และประสิทธิภาพของฮับได้รับการทดสอบโดยการทำงานของแรงบิดแบบวนรอบ ระหว่างการทดสอบ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าดุมไม่แตก 3.

3 การทดสอบความล้าในการกลิ้ง การทดสอบความล้าของการหมุนส่วนใหญ่ใช้ดรัมเพื่อทดสอบอายุการใช้งานของล้อ จุดประสงค์หลักคือการทดสอบการหมุนของล้อในสภาพการขับขี่ปกติ 4.

วิธีง่ายๆ ในการระบุคุณภาพของล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์ในชีวิตประจำวัน 4.1 น้ำหนักล้อแบบแมนนวล ในกระบวนการตรวจสอบฮับด้วยตนเอง ความแข็งแรงของฮับสามารถตัดสินได้อย่างมีประสิทธิภาพสำหรับฮับโดยการวิเคราะห์เนื้อหาอะลูมิเนียม โดยทั่วไปแล้ว ยิ่งฮับหนัก ก็ยิ่งแข็งแกร่ง และในทางกลับกัน

4.2 แตะที่ผนังด้านข้างของฮับเพื่อระบุเสียงสะท้อนของฮับ คุณภาพของอลูมิเนียมจะส่งผลต่อเสียงสะท้อนของการเคาะ ยิ่งเสียงสะท้อนชัดเจนเท่าใดการเลือกใช้วัสดุอลูมิเนียมสำหรับดุมล้อก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น

หากเสียงสะท้อนไม่ชัดเจนหลังการกระแทก หรือแทบไม่มีเสียงก้องเลย อาจตัดสินได้ว่าเป็นล้ออะลูมิเนียมคุณภาพต่ำ 5. สรุป ด้วยข้อได้เปรียบที่ไม่เหมือนใคร ล้ออัลลอยด์อลูมิเนียมจึงค่อย ๆ กลายเป็นผลิตภัณฑ์ชั้นนำในด้านล้อรถยนต์ ปัจจุบันจีนเป็นประเทศที่ทรงอิทธิพลในการผลิตล้อแม็กอะลูมิเนียม

เมื่อเลือกล้ออะลูมิเนียมคุณภาพดีในประเทศจีน ตัวเลือกแรกคือผู้ผลิตล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์จากจีนที่ดีมาก JWHEEL อยู่ในอุตสาหกรรมล้ออะลูมิเนียมมากว่า 20 ปี และดำเนินธุรกิจส่งออกล้ออะลูมิเนียมอัลลอย ในฐานะที่เป็นโรงงานล้ออัลลอยด์แบบมืออาชีพของจีน JWHEEL มีส่วนร่วมในการผลิตและนำเข้าและส่งออกล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ / ล้ออัลลอยด์แบบอิสระ เรามีล้ออัลลอยด์แบบกำหนดเองและบริการ OEM คุณสามารถให้รูปภาพสไตล์ล้อแก่เราได้ นักออกแบบของเราจะออกแบบ และล้ออัลลอยด์หล่อคุณภาพสูงสำหรับคุณ Hub ยินดีต้อนรับที่จะติดต่อผู้ผลิตล้ออัลลอยด์ของจีน - JWHEEL !

ติดต่อเรา
เพียงแค่บอกความต้องการของคุณเราสามารถทำได้มากกว่าที่คุณสามารถจินตนาการได้
ส่งคำถามของคุณ
Chat with Us

ส่งคำถามของคุณ

เลือกภาษาอื่น
English
ภาษาไทย
Nederlands
हिन्दी
한국어
日本語
العربية
Português
italiano
русский
français
Deutsch
Español
ภาษาปัจจุบัน:ภาษาไทย