一般来说,虽然高配和低配的轮毂尺寸会有所不同,但是轮子的直径是一样的。换句话说,高配的轮毂虽然大,但是轮胎相应的更薄。大轮子更漂亮、更坚固,可以容纳更大尺寸的制动系统。对于注重舒适性的车型,小尺寸的轮毂更合适;对于运动型车型,大尺寸车轮更合适。
一般来说,虽然高配和低配的轮毂尺寸会有所不同,但是轮子的直径是一样的。换句话说,高配的轮毂虽然大,但是轮胎相应的更薄。所以:
大轮子的优点:
(1) 好看。
(2) 胎侧刚性更强,过弯机动性会得到一定程度的提升。较薄的轮胎通常具有较高的侧壁刚度。车辆转弯时,轮胎会因侧向力而向一侧变形。这时,胎侧的高刚性会在一定程度上抑制这种变形,使轮胎保持更大的接地面积,获得更好的抓地力。
(3) 可以容纳更大尺寸的制动系统。大轮毂内圈空间更大,可配备更大尺寸的制动盘和多活塞卡钳,有效提升制动性能。
大轮子的缺点:
(1) 大轮子的轮胎比较贵。同样尺寸的轮胎,胎底比底胎薄,一般也比较贵。
(2)轮毂大的轮胎更容易鼓包。较薄的轮胎吸收冲击的能力较差,因此在面对较大的冲击时更容易损坏和鼓包。
(3)大轮舒适性较差。较薄的轮胎较难隔离路面的噪音和振动,导致道路噪音和颠簸增加,舒适性较差。
(4) 大轮较重。在材质和工艺不变的前提下,大轮毂+薄胎的总重量会比小轮毂+厚胎的总重量要大,对操控的灵活性会有一定的负面影响。
(5)大轮毂本身的制造成本较高。当轮毂损坏时,大轮毂的维修或更换成本会更高。
如何选择:一般选择配置而不是集线器,所以只能用什么样的集线器。除非车轮和轮胎尺寸可以单独选择。一般来说,以舒适为导向的车型,小尺寸的轮毂比较合适;对于运动型车型,大尺寸车轮更合适。