Daha Büyük Tekerleklere Sahip Olmanın Avantajları ve Dezavantajları | JWHEEL

Genel olarak konuşursak, tekerlek göbeğinin boyutu yüksek ve alçak konfigürasyonda farklı olsa da tekerleğin çapı aynıdır. Diğer bir deyişle, yüksek profilli tekerlekler büyük olmasına rağmen, lastikler buna bağlı olarak daha incedir. Öyleyse:

Büyük tekerleklerin avantajları:

(1) Yakışıklı.

(2) Yan duvarın sertliği daha güçlüdür ve viraj alma manevra kabiliyeti bir dereceye kadar geliştirilecektir. Daha ince lastikler genellikle daha yüksek yanak sertliğine sahiptir. Araç viraj alırken, lastik yanal kuvvetle bir tarafa deforme olacaktır. Bu sırada, yan duvarın yüksek sertliği bu deformasyonu bir dereceye kadar sınırlayacak, böylece lastik daha iyi yol tutuş için daha büyük bir zemin temas alanını koruyacaktır.

(3) Daha büyük boyutlu bir fren sistemi barındırabilir. Büyük tekerlek göbeğinin iç halkası daha fazla alana sahiptir ve daha büyük boyutlu bir fren diski ve çok pistonlu kaliper ile donatılabilir, bu da fren performansını etkili bir şekilde artırabilir.

Büyük tekerleklerin dezavantajları:

(1) Büyük tekerlekli lastikler daha pahalıdır. Aynı ebattaki lastikte patlak alttakine göre daha incedir ve genellikle daha pahalıdır.

(2) Geniş göbekli lastiklerin şişme olasılığı daha yüksektir. Daha ince lastikler darbeleri daha az emer, bu nedenle büyük darbeler karşısında hasar görmeye ve şişmeye daha yatkındırlar.

(3) Büyük tekerleğin konforu daha kötü. Daha ince lastikler, yol yüzeyindeki gürültü ve titreşimi daha az yalıtabilir, bu da yol gürültüsünün ve tümseklerin artmasına ve daha düşük konfora neden olur.

(4) Büyük tekerlekler daha ağırdır. Malzemenin ve işlemin değişmediği varsayımı altında, büyük tekerlek göbeği + ince lastiğin toplam ağırlığı, küçük tekerlek göbeği + kalın lastiğinkinden daha büyük olacak ve bu da kontrol esnekliği üzerinde belirli bir olumsuz etkiye sahip olacaktır.

(5) Büyük göbeğin üretim maliyeti daha yüksektir. Göbek hasar gördüğünde, büyük göbeğin onarım veya değiştirme maliyeti daha yüksek olacaktır.

Nasıl seçilir: genellikle hub yerine yapılandırmayı seçin, böylece yalnızca ne tür bir hub kullanabilirsiniz. Jant ve lastik ebadı ayrı ayrı seçilemediği sürece. Genelde konfor odaklı modeller için küçük ebatlı jantlar daha uygundur; spor odaklı modeller için büyük boyutlu jantlar daha uygundur.