คำถามที่พบบ่อย
ซัพพลายเออร์ล้ออัลลอยด์สั่งทำพิเศษ JWHEEL ที่มีความเชี่ยวชาญด้านการผลิตล้ออัลลอยด์ AL มากว่า 20 ปี
ภาษา
ซัพพลายเออร์ล้ออัลลอยด์สั่งทำพิเศษ JWHEEL ที่มีความเชี่ยวชาญด้านการผลิตล้ออัลลอยด์ AL มากว่า 20 ปี
ขอบล้อมีสองรูปแบบทั่วไป: ขอบร่องลึกและขอบก้นแบน นอกเหนือจากขอบแยก ขอบร่องกึ่งลึก ฯลฯ ขอบร่องลึกใช้สำหรับรถยนต์และรถออฟโรดขนาดเล็ก ขอบล้อก้นแบนใช้สำหรับรถบรรทุกขนาดกลาง ขอบล้อแบบแยกส่วนใช้สำหรับรถออฟโรดขนาดกลางและหนัก
ขอบล้อมีสองรูปแบบทั่วไป: ขอบร่องลึกและขอบก้นแบน นอกเหนือจากขอบแยก ขอบร่องกึ่งลึก ฯลฯ ขอบร่องลึกใช้สำหรับรถยนต์และรถออฟโรดขนาดเล็ก ขอบล้อก้นแบนใช้สำหรับรถบรรทุกขนาดกลาง ขอบล้อแบบแยกส่วนใช้สำหรับรถออฟโรดขนาดกลางและหนัก
ขอบล้อ หรือที่เรียกกันทั่วไปว่าขอบล้อ เป็นส่วนประกอบที่ยึดและรองรับยางที่ขอบล้อ และสร้างล้อด้วยซี่ล้อ ขอบล้อและซี่ล้อสามารถรวมเข้าด้วยกัน ติดถาวรหรือถอดออกได้
ขอบร่องลึก
ขอบล้อประเภทนี้เป็นส่วนสำคัญที่มีร่องลึกตรงกลางส่วน และส่วนใหญ่ใช้สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถออฟโรดขนาดเล็ก มีหน้าแปลนบ่าสำหรับวางเม็ดบีดของยางนอก และบ่ามักจะเอียงไปตรงกลางเล็กน้อย และมุมเอียงโดยทั่วไปคือ 5 องศา ± 1 องศา เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดของส่วนเอียงเรียกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางรอยต่อของขอบยางและขอบล้อ ร่องลึกทำขึ้นตรงกลางส่วนเพื่อให้ง่ายต่อการถอดประกอบและประกอบยาง ขอบร่องลึกมีโครงสร้างเรียบง่าย ความแข็งแกร่งสูงและมวลต่ำ และเหมาะที่สุดสำหรับยางขนาดเล็กที่มีความยืดหยุ่นสูง อย่างไรก็ตาม ยางที่ใหญ่กว่าและแข็งกว่านั้นยากที่จะใส่เข้ากับขอบล้อที่สมบูรณ์
ขอบแบน
ขอบล้อนี้มีรูปแบบโครงสร้างมากมาย ดังแสดงในรูปที่ 3 เป็นรูปแบบที่ใช้กันทั่วไปในรถบรรทุกในประเทศของฉัน วงแหวนยึด 1 เป็นส่วนสำคัญ และใช้แหวนล็อกแบบยืดหยุ่นเปิด 2 เพื่อป้องกันไม่ให้แหวนยึดหลุดออกมา เมื่อติดตั้งยาง ขั้นแรกให้ใส่ยางบนขอบล้อ จากนั้นใส่แหวนรองลงไป แล้วดันเข้าด้านในจนผ่านร่องวงแหวนบนขอบล้อ จากนั้นใส่แหวนล็อกยางยืดแบบเปิดเข้าไปในร่องวงแหวน
แยกขอบ
ขอบประเภทนี้ประกอบด้วยชิ้นส่วนภายในและภายนอก ดังแสดงในรูปที่ 4 ความกว้างของล้อด้านในและด้านนอกอาจเท่ากันหรือไม่เท่ากัน และทั้งสองจะเชื่อมต่อเข้าด้วยกันด้วยสลักเกลียว เมื่อลงจากยาง ให้ถอดน็อตออก แหวนยึด 3 ที่แสดงไว้ในรูปที่ 4 สามารถถอดออกได้ บางตัวไม่มีแหวนรอง และขอบล้อถูกประกอบเป็นชิ้นเดียวกับขอบวงในแทนแหวนรอง และขอบล้อด้านในกับซี่ล้อจะเชื่อมเข้าด้วยกัน ล้อรถ Dongfeng EQ2080 และ Yan'an SXZ15O เป็นขอบที่ใช้รูปแบบนี้
เนื่องจากขอบล้อเป็นพื้นฐานสำหรับการประกอบและการยึดยาง เมื่อยางติดตั้งบนขอบล้ออื่น ตำแหน่งและขนาดของยางที่ผิดรูปก็จะเปลี่ยนไปด้วย ดังนั้นจึงเป็นการดีที่สุดที่จะใช้ขอบล้อมาตรฐานที่กำหนดสำหรับยางแต่ละประเภท และหากจำเป็น ก็สามารถใช้ขอบล้อที่มีคุณสมบัติใกล้เคียงกับยางมาตรฐาน (ขอบล้อที่อนุญาตได้) ได้เช่นกัน หากเลือกขอบล้อไม่ถูกวิธี จะทำให้ยางเสียหายตั้งแต่เนิ่นๆ โดยเฉพาะเมื่อใช้กับขอบล้อที่แคบเกินไป
การเป็นตัวแทนของข้อกำหนดขอบ
รหัสข้อมูลจำเพาะของขอบล้อ ความกว้างเล็กน้อย และเส้นผ่านศูนย์กลางระบุจะแสดงเป็นนิ้ว สัญลักษณ์เชื่อมต่อ (* หรือ -) ตรงกลางแสดงว่าขอบทั้งหมดหรือไม่
ตัวอย่างเช่น 4.50E*16 หมายถึงขอบล้อที่มีความกว้างเล็กน้อย 4.5 นิ้วและรหัสขอบล้อ E
6.5-20 หมายถึงขอบกว้างก้นแบนหลายชิ้นที่มีความกว้างเล็กน้อย 6.5 นิ้วและเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กน้อย 20 นิ้ว
เมื่อใช้งาน ขนาดขอบของรถมีความสำคัญมาก เป็นตัวกำหนดยางที่รถสามารถใส่ได้
ข้อมูลจำเพาะของยาง/ขอบล้อ: รหัสยางมาตรฐานสากล แสดงเป็นมิลลิเมตรเป็นเปอร์เซ็นต์ของความสูงหน้าตัดและอัตราส่วนกว้างยาว ตามด้วยรหัสประเภทยาง เส้นผ่านศูนย์กลางขอบล้อ (นิ้ว) ดัชนีน้ำหนักบรรทุก (รหัสคุณภาพตลับลูกปืนที่อนุญาต) รหัสความเร็วที่อนุญาต ตัวอย่างเช่น: 175/70R 14 77H ใน 175 หมายถึงความกว้างของยาง 175 มม. 70 หมายถึงอัตราส่วนกว้างยาวของส่วนยางคือ 70% นั่นคือความสูงของส่วนคือ 70% ของความกว้าง เส้นผ่านศูนย์กลางขอบล้อคือ 14 นิ้ว ดัชนีโหลดคือ 77 และความเร็วที่อนุญาตคือคลาส H
