JWHEEL özel alaşımlı jant tedarikçisi, 20 yıldır AL-Alaşımlı jant üretiminde uzmanlaşmıştır.
Dil
JWHEEL özel alaşımlı jant tedarikçisi, 20 yıldır AL-Alaşımlı jant üretiminde uzmanlaşmıştır.
Jantların iki yaygın biçimi vardır: bölünmüş jantlara, yarı derin oluklu jantlara ek olarak derin oluklu jantlar ve düz tabanlı jantlar. Derin oluklu jantlar, otomobiller ve hafif arazi araçları için kullanılır; orta hizmet kamyonları için düz tabanlı jantlar kullanılır; yarık jantlar orta ve ağır hizmet arazi araçları için kullanılır.
Jantların iki yaygın biçimi vardır: bölünmüş jantlara, yarı derin oluklu jantlara ek olarak derin oluklu jantlar ve düz tabanlı jantlar. Derin oluklu jantlar, otomobiller ve hafif arazi araçları için kullanılır; orta hizmet kamyonları için düz tabanlı jantlar kullanılır; yarık jantlar orta ve ağır hizmet arazi araçları için kullanılır.
Genel olarak jant olarak bilinen jant, lastiği tekerleğin çevresine monte eden ve destekleyen ve jant telleriyle tekerleği oluşturan bir bileşendir. Jant ve jant telleri yekpare olabilir, kalıcı olarak takılabilir veya çıkarılabilir.
Derin oluklu jant
Bu tür bir jant, bölümünün ortasında derin bir oluk ile bütünleşiktir ve çoğunlukla binek otomobiller ve hafif arazi araçları için kullanılır. Dış lastiğin kordonunu yerleştirmek için omuzlu bir flanşa sahiptir ve omzu genellikle ortaya hafif eğimlidir ve eğim açısı genellikle 5 derece ± 1 derecedir. Eğimli kısmın maksimum çapı, lastik kordonunun ve jantın bağlantı çapı olarak adlandırılır. Lastiğin sökülüp takılmasını kolaylaştırmak için bölümün ortasına derin bir oluk yapılır. Derin oluklu jant, basit bir yapıya, yüksek sertliğe ve düşük kütleye sahiptir ve yüksek elastikiyete sahip küçük boyutlu lastikler için en uygundur. Bununla birlikte, daha büyük ve daha sert lastiklerin böyle bir yekpare janta sığması zordur.
düz jant
Bu jantın birçok yapısal formu vardır, Şekil 3'te gösterildiği gibi, ülkemde kamyonlarda yaygın olarak kullanılan bir formdur. Tutma halkası 1 entegredir ve tutma halkasının dışarı çıkmasını önlemek için açık bir elastik kilitleme halkası 2 kullanılır. Lastiği takarken, önce lastiği janta yerleştirin, ardından tutma halkasını takın ve jant üzerindeki halka şeklindeki oluktan geçene kadar içeri doğru itin ve ardından açık elastik kilit halkasını halka şeklindeki oyuğa yerleştirin.
bölünmüş jant
Bu tür jant, iç ve dış parçalardan oluşur. Şekil 4'te gösterildiği gibi, iç ve dış tekerleklerin genişliği eşit veya eşit olmayabilir ve ikisi birbirine cıvatalarla bağlanır. Lastiği sökerken, sadece somunu çıkarın. Şekil 2'de gösterilen tutma halkası 3. 4 ayrılabilir. Bazılarında tutma halkası yoktur ve jant, tutma halkası yerine iç jant ile tek parça halinde yapılır ve iç jant ve jant teli birbirine kaynaklanır. Dongfeng EQ2080 ve Yan'an SXZ15O araba tekerlekleri, bu formu kullanan jantlardır.
Jant, lastiğin montajı ve sabitlenmesi için temel olduğundan, lastik farklı bir jant üzerine monte edildiğinde deformasyon konumu ve boyutu da değişir. Bu nedenle, her lastik türü için belirtilen standart jantları kullanmak en iyisidir ve gerekirse standart lastiklere benzer özelliklere sahip jantlar da (izin verilen jantlar) kullanılabilir. Jant doğru seçilmezse, özellikle çok dar bir jant üzerinde kullanıldığında, lastiğe erken hasar verebilir.
Jant teknik özelliklerinin temsili
Jant spesifikasyon kodu, nominal genişliği ve nominal çapı inç olarak ifade edilmiştir. Ortadaki bağlantı sembolü (* veya -), jantın bir bütün olup olmadığını gösterir.
Örneğin: 4,50E*16, nominal genişliği 4,5 inç olan ve çerçeve kodu E olan entegre bir çerçeve anlamına gelir.
6.5-20, nominal genişliği 6.5 inç ve nominal çapı 20 inç olan çok parçalı düz tabanlı geniş bir jant anlamına gelir.
Kullanımda, arabanın jant boyutu çok önemlidir. Arabanın hangi lastiklere takılacağını belirler.
Lastik/jant spesifikasyonu: kesit yüksekliği ve en boy oranının yüzdesi olarak milimetre cinsinden ifade edilen uluslararası standart lastik kodu, ardından: lastik tipi kodu, jant çapı (inç), yük indeksi (izin verilen yatak kalite kodu), izin verilen Hız kodu. Örneğin: 175'te 175/70R 14 77H, lastik genişliğinin 175MM olduğu anlamına gelir, 70, lastik bölümünün en boy oranının %70 olduğu, yani bölüm yüksekliğinin genişliğin %70'i, jant çapının 14 inç olduğu anlamına gelir, yük endeksi 77'dir ve izin verilen hız H sınıfıdır.
