พื้นผิวสี่ประเภททั่วไปที่ใช้กับล้อแบบกำหนดเอง | JWHEEL

 ล้อแต่ง

 สิ่งที่คุณรู้เกี่ยวกับการตกแต่งล้อ

 กลึง

  กลึงเสร็จแล้วเธอมักจะใช้กับล้ออัลลอยด์เนื่องจากโลหะผสมอลูมิเนียมเป็นวัสดุที่ค่อนข้างง่ายในการทำงาน พื้นผิวของล้อที่ผ่านการกลึงจะถูกนำมาใช้โดยการหมุนล้อบนเครื่องกลึงคอมพิวเตอร์ที่ตัดชั้นบางๆ ออกจากพื้นผิวของล้ออย่างแม่นยำ เพื่อให้ดูสะอาดตาและเป็นโลหะ โดยมีเส้นบางๆ คล้ายกับแผ่นซีดี บ่อยครั้งที่มีการเคลือบโพลียูรีเทนใสบนล้อหลังการตัดเฉือน ซึ่งช่วยผนึกอะลูมิเนียมจากการออกซิไดซ์

ล้อบางล้อได้รับการกลึงขึ้นรูปทั้งหมด ในขณะที่ล้ออื่นๆ สามารถบำรุงรักษาล้อกลึงได้ด้วยการล้างเป็นระยะๆ ด้วยสบู่อ่อนๆ และน้ำ ซึ่งช่วยลดการสัมผัสของล้อจากฝุ่นเบรก น้ำมันดิน และสารอื่นๆ ที่อาจทำให้สารเคลือบใสเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไป

  ทาสี

  ล้อคัสตอมส่วนใหญ่ในปัจจุบันได้รับการทาสีเพื่อให้ดึงดูดสายตา การเคลือบผิวล้อที่ทำสีอาจใช้ผ่านการพ่นสีหรือผ่านกระบวนการ "เคลือบผง" ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ซึ่งเกี่ยวข้องกับการอบสีลงในโลหะโดยตรง ล้อที่ทาสีโดยทั่วไปจะมีการเคลือบด้านบนที่ชัดเจนซึ่งช่วยให้สีไม่บุบสลายและคงรูปลักษณ์ไว้

ล้อทำสีมีหลายสี รวมถึงสีเทา สีบรอนซ์ สีแดง สีน้ำเงิน สีเงิน และสีดำหลายเฉด ความหลากหลายนี้ช่วยให้ผู้ขับขี่มีอิสระอย่างมากในการปรับแต่งรูปลักษณ์ของยานพาหนะของตน สำหรับการปรับแต่งเพิ่มเติม การทำสีล้อมักถูกตัดแต่งขึ้นรูปบางส่วนเพื่อสร้างลวดลายสร้างสรรค์ที่มีสไตล์และหลากหลาย เช่นเดียวกับล้อเคลือบใส ล้อที่เคลือบสีสามารถรักษาให้อยู่ในสภาพดีได้โดยล้างด้วยสบู่อ่อนๆ เป็นระยะๆ พยายามหลีกเลี่ยงการใช้น้ำยาทำความสะอาดที่เป็นกรดหรือน้ำยาขัดเงาที่แรงซึ่งอาจทำให้ชั้นเคลือบใสเสียหายได้

  ขัด

  การขัดเงาล้อคือการที่พื้นผิวอะลูมิเนียมของล้อได้รับการขัดเงาและทำให้เรียบจนเงาเหมือนกระจก เนื่องจากการขัดเงาไม่ได้เพิ่มน้ำหนักให้กับล้อ ล้อขัดเงาจึงเหมาะสำหรับงานแข่งรถและรถจูนเนอร์ที่ต้องการล้อน้ำหนักเบา ล้อคลาสสิคหลายรุ่นผ่านการขัดเงา

ล้ออะลูมิเนียมขัดเงาสามารถบำรุงรักษาได้ด้วยการขัดและแว็กซ์เป็นประจำ อย่างไรก็ตาม พวกมันยังมีแนวโน้มที่จะเกิดรอยขีดข่วนหรือรอยบุบ ล้อขัดเงาบางรุ่นไม่ได้มาพร้อมกับสารเคลือบเงาด้านบน ซึ่งช่วยให้สามารถทำความสะอาดล้อได้ด้วยการขัดเงาโลหะที่แข็งแรง แต่ยังทำให้ออกซิไดซ์และเกิดการหมองได้ง่ายกว่า เว้นแต่จะขัดเป็นประจำ ด้วยเหตุผลนี้ ควรทำความสะอาดและขัดล้อขัดเงาบ่อยๆ เพื่อรักษารูปลักษณ์

  โครเมียม

ล้อโครเมียมได้รับความนิยมในด้านความแวววาวที่สดใสและสวยงาม สำหรับพื้นผิวชุบโครเมียมแบบมาตรฐาน ล้ออะลูมิเนียมเคลือบด้วยชั้นทองแดง นิกเกิล และโครเมียมเพื่อสร้าง "เกราะ" ป้องกันที่ป้องกันล้อจากการกัดกร่อน พื้นผิวโครเมียมไม่เพียงแต่มอบความสวยงามระดับพรีเมียมเท่านั้น แต่ยังแข็งและทนทานต่อรอยขีดข่วนหรือสิ่งสกปรกต่างๆ

แม้ว่าการชุบโครเมียมจะทนทาน แต่ก็หนักและเพิ่มน้ำหนักให้กับล้อมากกว่าการเคลือบแบบอื่นๆ นอกจากนี้ Chrome ยังมีแนวโน้มที่จะสึกกร่อนเมื่อสัมผัสกับเกลือ เช่น เกลือถนนที่ใช้ทำน้ำแข็งเกาะถนนในฤดูหนาว หรืออากาศที่มีความเค็มในบริเวณชายฝั่ง ด้วยเหตุนี้ ควรทำความสะอาดล้อโครเมี่ยมทันทีหลังจากขับรถในหิมะ หรือเปลี่ยนใหม่ในช่วงฤดูหนาวเพื่อป้องกันการแตกร้าวหรือหลุดลอก

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้ผลิตล้อหันมาใช้ PVD แทนการชุบโครเมียมแบบดั้งเดิม ย่อมาจากการสะสมไอทางกายภาพ การเคลือบ PVD ทำให้ล้อเคลือบโลหะที่ทนทาน มีความเงาและความแวววาวคล้ายกับการเคลือบโครเมียมมาตรฐาน อย่างไรก็ตาม ล้อ PVD แตกต่างจากล้อโครเมียมแบบดั้งเดิมตรงที่ยึดเกาะได้ดีกว่าในฤดูหนาวและสัมผัสกับเกลือ การเคลือบ PVD ยังเพิ่มน้ำหนักให้กับล้อน้อยกว่าการชุบโครเมียม

  Jwheel ในฐานะผู้ผลิตล้อมืออาชีพ มุ่งเน้นที่ R&D และการผลิตล้ออะลูมิเนียมอัลลอย รวมถึงล้อหล่อ ล้อตีขึ้นรูป และล้อโฟลว์ฟอร์ม ผลิตภัณฑ์ได้ผ่านการรับรองของ SEI、SEMA，VIA, JWL, JWL-T, TUV และอื่นๆ นับตั้งแต่ก่อตั้ง Jwheel ได้พัฒนาอย่างต่อเนื่อง ด้วยประสบการณ์อันยาวนานในการออกแบบและผลิตล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์ ได้รับความชื่นชมจากทั้งตลาดในประเทศและตลาดต่างประเทศด้วยเทคโนโลยีระดับสูง คุณภาพดี และการบริการลูกค้า ให้บริการ OEM แก่แบรนด์ต่างประเทศมากมาย เช่น Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC เป็นต้น และยังให้บริการ ODM อีกด้วย กล่าวคือ สำหรับการผลิตล้อใหม่ คุณสามารถร่างแบบได้ วาดหรือรูปภาพ จากนั้น Jwheel จะทำส่วนที่เหลือให้เสร็จ อย่างไรก็ตาม MOQ ของล้อปลอมคือสี่ (สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเพียงไปที่เว็บไซต์: https://www.jjjwheel.com)