ซัพพลายเออร์ล้ออัลลอยด์สั่งทำพิเศษ JWHEEL ที่มีความเชี่ยวชาญด้านการผลิตล้ออัลลอยด์ AL มากว่า 20 ปี
ภาษา
ซัพพลายเออร์ล้ออัลลอยด์สั่งทำพิเศษ JWHEEL ที่มีความเชี่ยวชาญด้านการผลิตล้ออัลลอยด์ AL มากว่า 20 ปี
ทั้งญี่ปุ่นและเยอรมนีเป็นประเทศผู้ผลิตรถยนต์ที่แข็งแกร่ง ดังนั้นรถยนต์ของพวกเขาจึงมีชื่อเสียงในตลาดสูง เนื่องจากความแตกต่างของวัฒนธรรม รถยนต์ญี่ปุ่นและรถยนต์เยอรมันจึงมีแนวคิดการออกแบบที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง มักจะมีการถกเถียงกันว่าอย่างไหนดีกว่ากัน แต่ก็ไม่เคยมีข้อยุติ เพราะมันก็เหมือนกับการโต้เถียงกันเรื่องชีสเค้กกับแพนเค้กว่าอย่างไหนอร่อยกว่ากัน
เมื่อวันที่ 23 พฤศจิกายน ญี่ปุ่นสร้างช็อตฟุตบอลโลกปี 2022 ด้วยการเอาชนะเยอรมนี 2-1 ที่สนามกีฬา Khalifa International เป็นครั้งแรกที่ญี่ปุ่นเอาชนะเยอรมนีในสนามฟุตบอล อย่างไรก็ตาม ในอุตสาหกรรมยานยนต์ ญี่ปุ่นและเยอรมนีเป็นคู่แข่งที่เท่าเทียมกันโดยสิ้นเชิง
ทั้งญี่ปุ่นและเยอรมนีเป็นประเทศผู้ผลิตรถยนต์ที่แข็งแกร่ง ดังนั้นรถยนต์ของพวกเขาจึงมีชื่อเสียงในตลาดสูง เนื่องจากความแตกต่างของวัฒนธรรม รถยนต์ญี่ปุ่นและรถยนต์เยอรมันจึงมีแนวคิดการออกแบบที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง มักจะมีการถกเถียงกันว่าอย่างไหนดีกว่ากัน แต่ก็ไม่เคยมีข้อยุติ เพราะมันก็เหมือนกับการโต้เถียงกันเรื่องชีสเค้กกับแพนเค้กว่าอย่างไหนอร่อยกว่ากัน
รถยนต์สัญชาติเยอรมัน ได้แก่ Mercedes Benz, Audi, BWM, Skoda, Maserati, Maybach, Smart, Volkswagen, Artega, Melkus, Alpina, Brabus, Ruf, AMG, MAN, Porsche, AC Schnitzer, Borgward, TechArt, Wiesmann, Opel เป็นต้น .
เยอรมนีมีอาณาเขตกว้างขวางและมีประชากรหนาแน่นน้อย จึงทำให้มีรถยนต์บนท้องถนนไม่มากนัก และทางหลวงก็มีการพัฒนาสูง เรียบร้อยและราบรื่นมาก และบนทางหลวงบางสายก็ไม่มีการจำกัดความเร็วตามกฎหมายด้วยซ้ำ ในขณะเดียวกัน เยอรมนีเป็นเจ้าของพลังงานและทรัพยากรมากมาย ดังนั้นการควบคุมการใช้เชื้อเพลิงจึงไม่ได้อยู่ในการพิจารณาหลักเมื่อออกแบบรถยนต์ และสิ่งที่สำคัญกว่าสำหรับชาวเยอรมันเกี่ยวกับรถยนต์คือการขับขี่และเปลี่ยนเกียร์ที่ความเร็วรอบสูง ซึ่งเป็นสาเหตุที่แรงบิดสูงสุด รถยนต์ของเยอรมนีอยู่ที่ประมาณ 4,000 r. ในฐานะประเทศแรกที่ประดิษฐ์รถยนต์ เยอรมนีแทบไม่ได้ลองทำอะไรที่เป็นนวัตกรรมใหม่เกี่ยวกับการออกแบบรถยนต์ ดังนั้นสไตล์ของรถยนต์จึงเป็นเรื่องธรรมดาและธรรมดาเสมอ โดยมีพื้นที่ภายในที่เล็ก
อย่างไรก็ตาม ชาวเยอรมัน ลักษณะนิสัยที่เข้มงวด มุ่งมั่นเพื่อความสมบูรณ์แบบ เคร่งครัดและมีสมาธิยังสะท้อนให้เห็นในอุตสาหกรรมยานยนต์อีกด้วย ชาวเยอรมันเข้มงวดมากกับการออกแบบโครงสร้างและความแข็งแรงของรถยนต์ พวกเขาสามารถสร้างรถที่แข็งแรงเพียงพอโดยใช้วัสดุน้อยกว่า นอกจากนี้ รถยนต์เยอรมันยังมีสมรรถนะสูงและวิ่งได้เสถียรกว่าด้วยความเร็วสูง ดังนั้นผู้ขับขี่จึงมีประสบการณ์ในการขับขี่ที่ดีกว่า
รถยนต์ญี่ปุ่น ได้แก่ Honda, Toyota, Suzuki, Hino, Lexus, Nissan,Mitsubishi, Scion, Infiniti, Isuzu, Acura, Subaru, Mazda, Mitsuoka, Daihatsu เป็นต้น
ญี่ปุ่นเป็นประเทศที่ขาดแคลนพลังงานและเหล็กกล้า มีประชากรหนาแน่น ดังนั้นปัญหารถติดจึงเกิดขึ้นได้ง่ายในญี่ปุ่น รถยนต์ญี่ปุ่นส่วนใหญ่จึงได้รับการออกแบบมาให้ใช้เชื้อเพลิงน้อยและประหยัด ปัจจุบัน เครื่องยนต์พลเรือนของญี่ปุ่นมีความก้าวหน้าที่สุดในโลก ซึ่งสามารถให้พลังงานมากขึ้นสำหรับรถและปล่อยให้มันวิ่งต่อไปโดยสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยลง
เครื่องยนต์ของญี่ปุ่นนั้นดีที่สุดในโลก ตัวอย่างเช่น ระบบไฮบริดของโตโยต้า (THS) เป็นการกำหนดค่าแบบแบ่งกำลัง คุณสมบัติหลักของการแยกกำลังคือ 72% ของแรงบิดของเครื่องยนต์ส่งผ่านไปยังเฟืองขับล้อ 28% ของแรงบิดของเครื่องยนต์ขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าซึ่งส่งไปยังมอเตอร์ขับเคลื่อนซึ่งขับเคลื่อนล้อขับเคลื่อนโดยตรง (หมายเหตุ: 72% และ 28% เกี่ยวข้องกับอัตราส่วนการส่งพลาทูนของดาวเคราะห์)
Intelligent Multi-Mode Drive (IMMD) ของฮอนด้าคือการกำหนดค่าแบบคู่ขนาน ในโหมดซีรีส์ แรงบิดของเครื่องยนต์ 100% จะขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้า ซึ่งส่งไปยังมอเตอร์ขับเคลื่อนซึ่งขับเคลื่อนล้อ ในโหมดขนาน 100% ของแรงบิดของเครื่องยนต์จะถูกส่งผ่านเฟืองขับ
แน่นอนว่าตัวรถที่มีน้ำหนักเบายังช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงลงอย่างมาก แม้ว่าสิ่งนี้จะลดความปลอดภัยของรถเมื่อเกิดการชนด้วย นอกจากนี้ รถยนต์ญี่ปุ่นยังมีข้อได้เปรียบที่เห็นได้ชัด นั่นคือ ห้องขนาดใหญ่สำหรับผู้โดยสารและท้ายรถ รวมถึงการออกแบบที่ชาญฉลาดสำหรับการจัดเก็บ ซึ่งช่วยปรับปรุงประสบการณ์ของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
ทั้งรถเยอรมันและรถญี่ปุ่นมีข้อดีและข้อเสียในตัวเอง ดังนั้นจึงยากที่จะบอกว่าคันไหนดีกว่ากัน แต่ถ้าคุณถามช่างซ่อมรถยนต์ เขาอาจตอบคุณได้อย่างหนักแน่น มีคำกล่าวในวงการซ่อมรถว่า “ เราค่อนข้างจะซ่อมโตโยต้าสิบคันมากกว่าโฟล์คสวาเกนหนึ่งคัน ” สิ่งนี้สมเหตุสมผลจริงๆ เนื่องจากโครงสร้างของรถเยอรมันนั้นซับซ้อนเกินไป และเปลือกรถและอุปกรณ์เสริมก็หนัก ดังนั้นจึงต้องใช้เวลาและความแข็งแรงมากขึ้นในการซ่อม ในขณะที่ค่าใช้จ่ายก็สูง ในทางกลับกัน รถยนต์ญี่ปุ่นมีเปลือกที่เบากว่าและโครงสร้างที่เรียบง่ายกว่า นอกจากนี้ นักออกแบบรถยนต์ของญี่ปุ่นได้คำนึงถึงสถานการณ์การซ่อมแซมในอนาคต ดังนั้นเมื่อชิ้นส่วนใดส่วนหนึ่งของรถยนต์เสีย ช่างก็เพียงแค่ถอดชิ้นส่วนนั้นออกและซ่อมแซม ดังนั้นการซ่อมรถญี่ปุ่นจึงง่ายกว่าและเสียค่าใช้จ่ายน้อยกว่าการซ่อมรถเยอรมัน
หากคุณไม่คำนึงถึงเรื่องราคาและต้องการรถที่มีอายุการใช้งานยาวนาน สมรรถนะสูง และคุณภาพดี รถเยอรมันเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับคุณ และถ้าคุณต้องการประหยัดเงินและไม่ต้องการใช้เงินมากในการออกรถ และต้องการรถที่มีพื้นที่ภายในกว้างขวางและประสบการณ์ผู้โดยสารที่ดีขึ้น ให้เลือกรถญี่ปุ่น
Jwheel ในฐานะผู้ผลิตล้อมืออาชีพ มุ่งเน้นที่ R&D และการผลิตล้ออะลูมิเนียมอัลลอย รวมถึงล้อหล่อ ล้อตีขึ้นรูป และล้อโฟลว์ฟอร์ม ผลิตภัณฑ์ได้ผ่านการรับรองของ SEI、SEMA，VIA, JWL, JWL-T, TUV และอื่นๆ นับตั้งแต่ก่อตั้ง Jwheel ได้พัฒนาอย่างต่อเนื่อง ด้วยประสบการณ์อันยาวนานในการออกแบบและผลิตล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์ ได้รับความชื่นชมจากทั้งตลาดในประเทศและตลาดต่างประเทศด้วยเทคโนโลยีระดับสูง คุณภาพดี และการบริการลูกค้า ให้บริการ OEM แก่แบรนด์ต่างประเทศมากมาย เช่น Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC เป็นต้น และยังให้บริการ ODM อีกด้วย กล่าวคือ สำหรับการผลิตล้อใหม่ คุณสามารถร่างแบบได้ วาดหรือรูปภาพ จากนั้น Jwheel จะทำส่วนที่เหลือให้เสร็จ อย่างไรก็ตาม MOQ ของล้อปลอมคือสี่ (สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม,เพียงไปที่เว็บไซต์:https://www.jjjwheel.com)
