JWHEEL 定制合金轮毂供应商，专业生产铝合金轮毂 20 年。
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JWHEEL 定制合金轮毂供应商，专业生产铝合金轮毂 20 年。
日本和德国都是汽车制造强国，所以他们的汽车在市场上的知名度很高。由于文化差异，日系车和德系车是完全不同的设计理念。经常有人争论到底哪一个更好，但永远不会有定论，就像争论芝士蛋糕和煎饼哪个更好吃一样。
11 月 23 日，日本队在哈利法国际体育场以 2-1 击败德国队，为 2022 年世界杯带来震撼。这是日本队首次在足球场上击败德国队。但是，在汽车工业上，日本和德国是完全不相上下的对手。
日本和德国都是汽车制造强国，所以他们的汽车在市场上的知名度很高。由于文化差异，日系车和德系车是完全不同的设计理念。经常有人争论到底哪一个更好，但永远不会有定论，就像争论芝士蛋糕和煎饼哪个更好吃一样。
德系车有：奔驰、奥迪、BWM、斯柯达、玛莎拉蒂、迈巴赫、Smart、大众、Artega、Melkus、Alpina、Brabus、Ruf、AMG、MAN、Porsche、AC Schnitzer、Borgward、TechArt、Wiesmann、Opel等。 .
德国幅员辽阔，人口密度低，路上汽车不多，高速公路高度发达，非常整洁顺畅。在某些高速公路上，法律上什至没有限速。同时，德国拥有丰富的能源和资源，所以设计汽车时油耗控制不是主要考虑因素，德国人更看重的是汽车在高转速下行驶和换档，这也是为什么最大扭矩最大的原因。德国汽车的价格约为 4,000 r。作为最早发明汽车的国家，德国很少在汽车设计上尝试创新，所以其汽车的款式总是很普通、很传统，内部空间很小。
然而，德国人的 严谨、精益求精、严谨、专注的品格也体现在汽车行业。德国人对汽车的结构和强度设计极为严格。他们能够用更少的材料制造出足够坚固的汽车。此外，德系车性能高，高速行驶更平稳，驾驶者的驾驶体验更好。
日系车有：本田、丰田、铃木、日野、雷克萨斯、尼桑、三菱、赛恩、英菲尼迪、五十铃、讴歌、斯巴鲁、马自达、三冈、大发等。
日本是一个缺乏能源和钢铁的国家，人口密度很高。所以在日本很容易堵车，所以日本车的设计大多是低油耗和经济型的。如今，日本的民用发动机是世界上最先进的，能够为汽车提供更大的动力，让汽车以更低的油耗跑得更远。
日本的发动机是世界上最好的。例如，丰田混合动力系统 (THS) 是一种功率分流配置。动力分流的主要特点是发动机扭矩的72%通过齿轮驱动轮； 28% 的发动机扭矩驱动发电机发电，这些电能进入驱动电机，驱动直接驱动轮。 （注：72%和28%与行星排传动比有关）
本田的智能多模式驱动 (IMMD) 是一种串并联配置。串联模式下，100%的发动机扭矩驱动发电机发电，送至驱动电机驱动车轮；在并联模式下，100% 的发动机扭矩通过齿轮驱动轮传递。
当然轻量化的车身也大大降低了油耗，虽然这也降低了汽车在碰撞中的安全性。此外，日系车还有一个明显的优势：乘坐空间和后备箱空间大，还有一些巧妙的储物设计，提升了驾乘体验。
德系车和日系车各有优缺点，很难说哪个更好。但如果你问汽车修理工，他可能会坚定地告诉你答案。修车界有一句话：“ 我们宁愿修十辆丰田也不愿修一辆大众。 ” 这倒是说得通，德系车结构太复杂，车壳和配件很重，修起来费时费力，成本也高。反之日系车外壳更轻，结构更简单。况且日系车的设计者也考虑到日后维修的情况，当车子的某个部位坏了，修理工只需要拆开那个部位修好就可以了。因此，修日本车比修德国车更容易，成本也更低。
如果你不考虑成本，想要一辆寿命长、性能好、质量好的车，德系车是你不错的选择。而想要省钱又不想在车上多花钱，想要车内空间大，乘车体验更好的车，就选日系车吧。
Jwheel，作为专业的车轮制造商，专注于R&铝合金轮毂的研发和制造，包括铸造轮毂、锻造轮毂和流压轮毂。产品通过SEI、SEMA、VIA、JWL、JWL-T、TUV等认证。 Jwheel自成立以来稳步发展，具有丰富的铝合金轮毂设计和生产经验。它以其高科技、良好的质量和客户服务赢得了国内外市场的赞赏。为Vossen、OE Wheel、TSW、Rays、ProLine、Oxygen、AUTEC等众多国际品牌提供OEM服务，同时也提供ODM服务，即生产新轮毂，提供草图即可，绘图或图片，然后 Jwheel 将完成其余部分。顺便说一句，锻造轮最小起订量是四个。 （了解更多信息，只需访问网站：https://www.jjjwheel.com)
