JWHEEL은 20년 동안 AL 합금 휠 생산을 전문으로 하는 맞춤형 합금 휠 공급업체입니다.
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JWHEEL은 20년 동안 AL 합금 휠 생산을 전문으로 하는 맞춤형 합금 휠 공급업체입니다.
일본과 독일은 모두 자동차 강국이기 때문에 그들의 자동차는 시장에서 높은 평가를 받고 있습니다. 문화차이 때문에 일본차와 독일차는 디자인 컨셉이 완전히 다릅니다. 둘 중 뭐가 더 맛있냐는 논란이 종종 있지만 결론은 절대 나지 않을 것 같다. 마치 치즈케이크와 팬케익 중 어느 것이 더 맛있다고 다투는 것과 마찬가지다.
11월 23일, 일본은 칼리파 국제 경기장에서 독일을 2-1로 꺾고 2022년 월드컵 충격을 안겼다. 일본이 축구장에서 독일을 이긴 것은 이번이 처음이다. 그러나 자동차 산업에서 일본과 독일은 완전히 대등한 라이벌이다.
일본과 독일은 모두 자동차 강국이기 때문에 그들의 자동차는 시장에서 높은 평가를 받고 있습니다. 문화차이 때문에 일본차와 독일차는 디자인 컨셉이 완전히 다릅니다. 둘 중 뭐가 더 맛있냐는 논란이 종종 있지만 결론은 절대 나지 않을 것 같다. 마치 치즈케이크와 팬케익 중 어느 것이 더 맛있다고 다투는 것과 마찬가지다.
독일 자동차에는 Mercedes Benz, Audi, BWM, Skoda, Maserati, Maybach, Smart, Volkswagen, Artega, Melkus, Alpina, Brabus, Ruf, AMG, MAN, Porsche, AC Schnitzer, Borgward, TechArt, Wiesmann, Opel 등이 있습니다. .
독일은 국토가 넓고 인구 밀도가 낮아 도로에 차가 많지 않고 고속도로가 고도로 발달되어 매우 깔끔하고 부드럽습니다. 그리고 일부 고속도로에서는 법적으로 속도 제한이 없습니다. 한편, 독일은 풍부한 에너지와 자원을 보유하고 있기 때문에 자동차를 디자인할 때 연비 제어는 주요 고려 사항이 아니며, 독일인에게 자동차에 대해 더 중요한 것은 높은 회전 속도로 주행하고 기어를 변속하는 것입니다. 독일 자동차의 약 4,000 r입니다. 자동차를 가장 먼저 발명한 국가인 독일은 자동차 디자인에 혁신을 시도하는 경우가 거의 없기 때문에 자동차 스타일은 항상 일반적이고 관습적이며 내부 공간이 작습니다.
그러나 독일인들의 엄격하고 완벽을 추구하며 엄격하고 집중하는 성격은 자동차 산업에도 반영됩니다. 독일인들은 자동차의 구조와 강도 설계에 매우 엄격합니다. 적은 재료로도 충분히 견고한 자동차를 만들 수 있습니다. 게다가 독일차는 고성능이고 고속에서 더 안정적으로 달리므로 운전자가 더 나은 운전 경험을 할 수 있습니다.
일본 자동차: Honda, Toyota, Suzuki, Hino, Lexus, Nissan, Mitsubishi, Scion, Infiniti, Isuzu, Acura, Subaru, Mazda, Mitsuoka, Daihatsu 등.
일본은 인구 밀도가 높고 에너지와 철강이 부족한 나라입니다. 따라서 일본은 교통 체증이 일어나기 쉽기 때문에 대부분의 일본 자동차는 연비가 낮고 경제적이도록 설계되어 있습니다. 오늘날 일본의 민간용 엔진은 세계에서 가장 발전된 엔진으로 자동차에 더 많은 전력을 공급하고 더 낮은 연료 소비로 더 멀리 달릴 수 있습니다.
일본 엔진은 세계 최고입니다. 예를 들어, Toyota Hybrid System(THS)은 전원 분로 구성입니다. 동력 분할의 주요 특징은 엔진 토크의 72%가 기어 구동 휠을 통과한다는 것입니다. 엔진 토크의 28%는 발전기를 구동하여 전기를 생산하고, 이 전기는 다이렉트 드라이브 휠을 구동하는 구동 모터로 전달됩니다. (참고: 72% 및 28%는 유성 소대 변속비와 관련됨)
Honda의 IMMD(Intelligent Multi-Mode Drive)는 직렬 병렬 구성입니다. 직렬 모드에서 엔진 토크의 100%는 발전기를 구동하여 전기를 생성하며, 이 전기는 바퀴를 구동하는 구동 모터로 보내집니다. 병렬 모드에서는 엔진 토크의 100%가 기어 구동 휠을 통해 전달됩니다.
물론 가벼운 차체는 연료 소비를 크게 낮추지만, 이는 충돌 시 차량의 안전성도 감소시킵니다. 게다가 일본 자동차는 승객과 트렁크를 위한 넓은 공간과 운전자와 승객의 경험을 향상시키는 독창적인 수납 디자인이라는 분명한 이점이 있습니다.
독일차와 일본차 모두 장단점이 있어 어느 것이 더 좋다고 말하기는 어렵습니다. 하지만 자동차 정비사에게 물어보면 단호하게 대답할지도 모릅니다. 자동차 수리 업계에 이런 말이 있습니다. 우리는 폭스바겐 한 대보다 도요타 열 대를 고칠 것입니다. ” 이것은 독일 자동차의 구조가 너무 복잡하고 자동차 쉘과 액세서리가 무거워서 수리하는 데 더 많은 시간과 힘이 필요하고 비용이 높기 때문에 정말 의미가 있습니다. 반대로 일본차는 더 가벼운 외피와 단순한 구조를 가지고 있습니다. 게다가 일본 자동차의 설계자들은 미래의 수리 상황을 고려했기 때문에 자동차의 한 부분이 고장났을 때 정비사는 그 부분만 분해하여 수리하면 됩니다. 따라서 일본차를 수리하는 것이 독일차를 수리하는 것보다 쉽고 비용도 적게 듭니다.
비용을 고려하지 않고 수명이 길고 성능과 품질이 좋은 차를 원한다면 독일차가 좋은 선택입니다. 그리고 돈을 절약하고 차에 많은 돈을 쓰고 싶지 않고 넓은 실내 공간과 더 나은 승객 경험을 원하는 차를 원한다면 일본 차를 선택하십시오.
제이휠은 전문 휠 제조사로서 R에 집중합니다.&D 및 주조 휠, 단조 휠 및 유동형 휠을 포함한 알루미늄 합금 휠 제조. 그것의 제품은 SEI, SEMA, VIA, JWL, JWL-T, TUV 등의 인증을 통과했습니다. 창립 이래 Jwheel은 알루미늄 합금 휠을 설계하고 생산한 풍부한 경험을 바탕으로 꾸준히 발전해 왔습니다. 그것은 높은 기술, 좋은 품질 및 고객 서비스로 국내 시장과 해외 시장 모두에서 감사를 얻었습니다. Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC 등과 같은 많은 국제 브랜드에 OEM 서비스를 제공하고 있으며 ODM 서비스도 제공합니다. 그리거나 그림을 그리면 Jwheel이 나머지 부분을 완성합니다. 그건 그렇고, 단조 휠의 MOQ는 4입니다. (자세한 내용은,웹 사이트로 이동하십시오.https://www.jjjwheel.com)
