JWHEEL は、20 年にわたり AL-Alloy ホイールの製造を専門とするカスタム合金ホイール サプライヤーです。
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JWHEEL は、20 年にわたり AL-Alloy ホイールの製造を専門とするカスタム合金ホイール サプライヤーです。
日本もドイツも自動車大国であるため、ドイツの自動車は市場で高い評価を得ています。文化の違いから、日本車とドイツ車はデザインコンセプトが全く違います。チーズケーキとパンケーキのどちらが美味しいかを議論するのと同じで、どちらが美味しいかはよく議論されますが、結論は出ません。
11 月 23 日、日本はハリファ国際スタジアムでドイツを 2 対 1 で下し、2022 年ワールドカップで衝撃的な結果を残しました。日本がサッカーの試合で初めてドイツに勝った。しかし、自動車業界では、日本とドイツは完全に対等なライバルです。
日本もドイツも自動車大国であるため、ドイツの自動車は市場で高い評価を得ています。文化の違いから、日本車とドイツ車はデザインコンセプトが全く違います。チーズケーキとパンケーキのどちらが美味しいかを議論するのと同じで、どちらが美味しいかはよく議論されますが、結論は出ません。
ドイツ車には、メルセデス ベンツ、アウディ、BWM、シュコダ、マセラティ、マイバッハ、スマート、フォルクスワーゲン、アルテガ、メルクス、アルピナ、ブラバス、Ruf、AMG、MAN、ポルシェ、AC シュニッツァー、ボルグワード、テックアート、ヴィースマン、オペルなどがあります。 .
ドイツは国土が広大で人口密度が低いため、道路には車が多くなく、高速道路は高度に整備されており、非常に整然としています。また、一部の高速道路では、法的に速度制限さえありません。一方、ドイツはエネルギーと資源が豊富なため、車の設計において燃費の制御は重視されず、ドイツ人にとって車の重要な点は、高回転での運転と変速であるため、最大トルクがドイツ車の約4,000 rです。自動車を発明した最初の国であるドイツは、車のデザインに革新的なことを試みることはめったにないため、車のスタイルは常に一般的で従来型のものであり、車内空間は狭い.
しかし、ドイツ人の 厳格で完璧を目指し、厳格で集中力のある性格は、自動車業界にも反映されています。ドイツ人は車の構造や強度設計に非常に厳しい。彼らは、より少ない材料で十分に頑丈な車を作ることができます.また、ドイツ車は高性能で高速走行時の安定性が高いため、ドライバーの運転経験が向上します。
日本車：ホンダ、トヨタ、スズキ、日野、レクサス、日産、三菱、サイオン、インフィニティ、いすゞ、アキュラ、スバル、マツダ、ミツオカ、ダイハツなど。
日本は人口密度が高く、エネルギーと鉄鋼が不足している国です。そのため、日本では渋滞が起こりやすいため、ほとんどの日本車は低燃費で経済的に設計されています。現在、日本の民間用エンジンは世界で最も先進的であり、より多くのパワーを車に提供し、より少ない燃料消費でより遠くまで走らせることができます.
日本のエンジンは世界一です。たとえば、トヨタ ハイブリッド システム (THS) はパワー シャント構成です。パワー スプリットの主な特徴は、エンジン トルクの 72% がギア ドライブ ホイールを通過することです。エンジン トルクの 28% が発電機を駆動して電力を生成し、その電力がダイレクト ドライブ ホイールを駆動する駆動モーターに送られます。 (注: 72% と 28% は惑星小隊の伝達比率に関連しています)
ホンダのインテリジェント マルチモード ドライブ (IMMD) は直並列構成です。シリーズ モードでは、エンジン トルクの 100% が発電機を駆動して発電し、その電力が駆動モーターに送られ、車輪を駆動します。パラレル モードでは、エンジン トルクの 100% がギア ドライブ ホイールを介して伝達されます。
もちろん、車体の軽量化によって燃料消費量も大幅に削減されますが、衝突時の安全性も低下します。その上、日本車には明らかな利点があります。乗員とトランクのための広い部屋、および運転手と乗員の経験を向上させる独創的な収納設計です。
ドイツ車も日本車もそれぞれ一長一短があるので、一概にどちらが良いとは言えません。でも、自動車整備士に聞けば、しっかりと答えてくれるかもしれません。自動車修理業界には、次のような格言があります。 フォルクスワーゲンを1台修理するより、トヨタを10台修理したい。 」 これはドイツ車の構造が複雑すぎて、車のシェルとアクセサリーが重いため、修理に多くの時間と力が必要であり、その一方でコストが高いため、これは非常に理にかなっています。逆に日本車は車体が軽く、構造もシンプル。また、日本車の設計者は将来の修理の状況を考慮しているため、車の一部が壊れた場合、整備士はその部分を分解して修理するだけで済みます。したがって、日本車の修理はドイツ車の修理よりも簡単で費用もかかりません。
コストを気にせず、寿命が長く、高性能で品質の良い車が欲しいなら、ドイツ車は良い選択です。そして、お金を節約したいが、車にあまりお金をかけたくない、そして広い車内空間とより良い乗客体験を備えた車が欲しいなら、日本車を選んでください.
Jwheel は、プロのホイール メーカーとして、R に集中します。&鋳造ホイール、鍛造ホイール、フローフォームホイールを含むアルミニウム合金ホイールのDおよび製造。その製品は、SEI、SEMA、VIA、JWL、JWL-T、TUV などの認証に合格しています。 Jwheel は設立以来、アルミニウム合金ホイールの設計と製造の豊富な経験を基に、着実に発展してきました。その高い技術、優れた品質、顧客サービスにより、国内市場と海外市場の両方から評価を得ています。 Vossen、OE Wheel、TSW、Rays、ProLine、Oxygen、AUTECなどの多くの国際ブランドにOEMサービスを提供し、ODMサービスも提供しています。つまり、新しいホイールを製造するために、スケッチを提供するだけです。絵や絵、そしてJwheelが残りの部分を完成させます。ちなみに鍛造ホイールのMOQは4です。 （詳細については、ウェブサイトにアクセスしてください：https://www.jjjwheel.com)
