Vier veel voorkomende soorten afwerkingen die worden gebruikt op aangepaste wielen | JWIEL

 Aangepaste wielen

 Wat u weet over wielafwerkingen

 machinaal bewerkt

  Machinaal bewerktze worden vaak gebruikt voor lichtmetalen velgen omdat aluminiumlegering een vrij eenvoudig materiaal is om mee te werken. Een machinaal bewerkte wielafwerking wordt aangebracht door een wiel op een computergestuurde draaibank te laten draaien die precies een dunne laag wegsnijdt van het oppervlak van het wiel om het een schoon, metaalachtig uiterlijk te geven, met zeer dunne lijnen, vergelijkbaar met een cd. Vaak wordt na de bewerking een heldere polyurethaan toplaag op de schijf aangebracht, die het aluminium beschermt tegen oxidatie.

Sommige wielen zijn volledig machinaal bewerkt, terwijl vele andere alleen op het gezicht, de lip of de flens zijn bewerkt. Machinaal bewerkte wielen kunnen worden onderhouden door ze regelmatig te wassen met een milde zeep- en wateroplossing. Dit vermindert de blootstelling van het wiel aan remstof, teer en andere stoffen die ervoor kunnen zorgen dat de blanke laklaag na verloop van tijd verslechtert.

  Geschilderd

  De meeste aangepaste wielen van tegenwoordig zijn geverfd om ze visueel aantrekkelijk te maken. Geverfde wielafwerkingen kunnen worden aangebracht door middel van spuiten of door middel van een innovatief "poedercoating" -proces waarbij de kleur rechtstreeks in het metaal wordt gebakken. Gelakte wielen hebben over het algemeen een heldere toplaag die de lak intact houdt en zijn uiterlijk behoudt.

Geverfde wielen zijn er in veel verschillende kleuren, waaronder grijs, brons, rood, blauw, zilver en meerdere tinten zwart. Deze verscheidenheid biedt bestuurders een aanzienlijke vrijheid bij het aanpassen van het uiterlijk van hun voertuigen. Voor nog meer aanpassingsmogelijkheden worden geverfde wielafwerkingen vaak gedeeltelijk machinaal bewerkt om een ​​verscheidenheid aan stijlvolle, creatieve patronen te produceren. Net als bij doorzichtige machinaal bewerkte wielen, kunnen geverfde wielen in goede staat worden gehouden door ze regelmatig te wassen met milde zeep en water. Probeer het gebruik van zure reinigingsmiddelen of sterke poetsmiddelen te vermijden die de heldere toplaag kunnen beschadigen.

  Gepolijst

  Bij een gepolijste wielafwerking wordt het aluminium oppervlak van het wiel gepolijst en gladgestreken tot een spiegelachtige glans. Omdat polijsten het wiel niet zwaarder maakt, zijn gepolijste wielen wenselijk voor race- en tunertoepassingen die lichtgewicht wielen vereisen. Veel klassieke wielen zijn gepolijst.

Gepolijste aluminium wielen kunnen worden onderhouden door ze regelmatig te polijsten en in de was te zetten. Ze zijn echter ook meer vatbaar voor krassen of deuken. Sommige gepolijste wielen worden niet geleverd met een heldere toplaag, waardoor ze kunnen worden gereinigd met sterke metaalpoetsmiddelen, maar ze ook gevoeliger zijn voor oxidatie en aanslag, tenzij ze regelmatig worden gepolijst. Om deze reden moeten gepolijste wielen regelmatig worden gereinigd en opnieuw gepolijst om hun uiterlijk te behouden.

  Chroom

Chromen wielen danken hun populariteit aan hun heldere, verfijnde glans. Voor een standaard verchroomde afwerking wordt een aluminium wiel gecoat met lagen koper, nikkel en chroom om een ​​beschermend "pantser" te vormen dat het wiel isoleert tegen corrosie. Een verchroomde afwerking biedt niet alleen een eersteklas esthetische aantrekkingskracht, maar is ook erg hard en bestand tegen krassen of deuken.

Hoewel verchromen duurzaam is, is het ook zwaar en voegt het meer gewicht toe aan het wiel dan andere afwerkingen. Chroom heeft ook de neiging te corroderen wanneer het wordt blootgesteld aan zout, zoals strooizout dat wordt gebruikt om wegen in de winter ijsvrij te maken, of de zilte lucht in kustgebieden. Om deze reden moeten chromen wielen direct na het rijden in de sneeuw worden schoongemaakt of voor de winter worden vervangen om barsten of afbladderen te voorkomen.

In de afgelopen jaren hebben wielfabrikanten zich tot PVD gewend als alternatief voor traditioneel verchromen. Een afkorting van physical vapour deposition, een PVD-afwerking geeft het wiel een duurzame metallic coating met een vergelijkbare glans en glans als een standaard chromen afwerking. In tegenstelling tot traditionele chromen wielen houden PVD-wielen echter beter stand in winterse omstandigheden en blootstelling aan zout. Een PVD-afwerking voegt ook minder gewicht toe aan het wiel dan een verchroomde afwerking.

  Jwheel concentreert zich als professionele wielfabrikant in R&D en fabricage van wielen van aluminiumlegeringen, waaronder gietwielen, smeedwielen en vloeiwielen. De producten ervan zijn geslaagd voor de certificeringen van SEI, SEMA, VIA, JWL, JWL-T, TUV enzovoort. Sinds de oprichting heeft Jwheel zich gestaag ontwikkeld, met een rijke ervaring in het ontwerpen en produceren van aluminium velgen. Het heeft de waardering van zowel de binnenlandse markt als de buitenlandse markt verdiend met zijn geavanceerde technologie, goede kwaliteit en klantenservice. Het leverde OEM-service aan vele internationale merken zoals Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC, enz. tekening of foto, en dan maakt Jwheel de rest af. Trouwens, de MOQ van het smeden van wielen is vier. (Ga voor meer informatie naar de website: https://www.jjjwheel.com)