แนะนำวิธีการตีดุมล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์

อลูมิเนียมอัลลอยด์ฮับผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปผ่านการบำบัดป้องกันการเกิดออกซิเดชัน การประดิษฐ์นี้ใช้แท่งหล่อแบบพิเศษ ความต้านทานแรงดึงคือ 570MPa ความแข็งแรงการคราก 540MPa และการยืดตัว 15% เมื่อเทียบกับดุมล้อของ ข้อกำหนดเดียวกันสามารถลดน้ำหนักได้ ลดลงเหลือ 17.2 กก. ซึ่งช่วยลดน้ำหนักของผลิตภัณฑ์ได้อย่างมากผ่านการบำบัดป้องกันการเกิดออกซิเดชันของผลิตภัณฑ์ช่วยแก้ปัญหาได้อย่างมีประสิทธิภาพล้อแม็กอลูมิเนียมปัญหาการเกิดออกซิเดชั่นง่ายสามารถตอบสนองความต้องการของรถบรรทุกที่มีอยู่สำหรับดุมล้อ

ในขั้นตอนนี้ ล้ออัลลอยอะลูมิเนียมหลอมขึ้นรูปในประเทศของฉันใช้อะลูมิเนียมอัลลอยเกรด 6061 (LD30) ซึ่งมีข้อดีคือน้ำหนักเบา รูปลักษณ์สวยงาม และระบายความร้อนได้ดีเมื่อเทียบกับล้อเหล็กกล้าทั่วไป อย่างไรก็ตาม เนื่องจากข้อจำกัดของ 6061 วัสดุที่มีอยู่ภายใต้วิธีการตีทั่วไปคุณสมบัติเชิงกลที่ดีสามารถรับแรงดึงได้ที่ 350Mpa ความแข็งแรงคราก 320Mpa และการยืดตัวประมาณ 12% ล้อรถบรรทุกอลูมิเนียมอัลลอยด์ 6061 ชิ้นหนึ่งมีน้ำหนักประมาณ 25 กก. และน้ำหนักไม่สามารถตอบสนองความต้องการของรถบรรทุกที่มีอยู่สำหรับดุมล้อได้อีกต่อไป

การตีขึ้นรูป: ตีพื้นผิวด้านหน้าของแกนหล่อล่วงหน้าด้วยเครื่องตีขึ้นรูปเพื่อขึ้นรูปเป็นรูปทรงชาม จากนั้นใช้เครื่องตีขึ้นรูปเพื่อตีด้านหลังของแกนหล่อหนึ่งครั้งและปลอมเป็นรูปทรงกระบอก และใช้ เครื่องปั่นด้ายเพื่อม้วนเหล็กหล่อเป็นเหล็กแท่งปลอม เหล็กแท่งปลอมอยู่ในรูปของขอบดุมล้อ

การรักษาความร้อน: การบำบัดสารละลายเหล็กแท่งหลอม, อุณหภูมิของสารละลาย 465-475°C, เวลาในการแก้ปัญหา 2-3 ชั่วโมง, ดับภายใน 15 วินาทีหลังการบำบัดด้วยสารละลาย, อุณหภูมิในการดับ 40-60°C, เวลา 85-95 วินาที, อายุหลังจากการดับการประมวลผล, อุณหภูมิการบ่ม 115-125 ℃ เวลาบ่ม 22-24 ชม.