Introductie van smeedmethode van wielnaaf van aluminiumlegering

aluminium profielmiddelpuntHet eindproduct heeft een antioxidatiebehandeling ondergaan. Deze uitvinding maakt gebruik van een speciale gegoten staaf. Na smeden en warmtebehandeling is de treksterkte 570 MPa, de vloeigrens 540 MPa en de rek 15%. Vergeleken met de wielnaaf van de dezelfde specificatie, het gewicht kan worden verminderd.Het wordt teruggebracht tot 17,2 kg, wat het gewicht van het product aanzienlijk vermindert.Door de anti-oxidatiebehandeling van het product lost het effectief het probleem op vanLichtmetalen velgenHet probleem van gemakkelijke oxidatie kan voldoen aan de eisen van de bestaande vrachtwagens voor de wielnaaf.

In dit stadium gebruiken de wielen van gesmede aluminiumlegering in mijn land een aluminiumlegering van kwaliteit 6061 (LD30), die de voordelen heeft van een laag gewicht, een mooi uiterlijk en een goede warmteafvoer in vergelijking met traditionele stalen wielen. materialen, in het bestaande Onder de gebruikelijke smeedmethode kunnen de goede mechanische eigenschappen alleen de treksterkte van 350Mpa, de vloeigrens van 320Mpa en de rek van ongeveer 12% bereiken.Een stuk 6061 aluminium vrachtwagenwiel is ongeveer 25 kg. en gewicht kan niet meer voldoen aan de eisen van de bestaande trucks voor de wielnaven.

Smeden: smeed het vooroppervlak van de gietstaaf voor met een perssmeedmachine om het in een komvorm te smeden, gebruik vervolgens een perssmeedmachine om de achterkant van de gietstaaf eenmaal te smeden en smeed het in een cilindrische vorm, en gebruik een spinmachine om de gegoten staaf in een smeedstaaf te rollen, de smeedstaaf heeft de vorm van de naafrand.

Warmtebehandeling: gesmede knuppeloplossingsbehandeling, oplossingstemperatuur 465-475°C, oplostijd 2-3 uur, afschrikken binnen 15 seconden na oplossingsbehandeling, afschriktemperatuur 40-60°C, tijd 85-95 seconden, veroudering na afschrikken Verwerking, verouderingstemperatuur 115-125 ℃, verouderingstijd 22-24 uur.