Внедрение метода ковки ступицы колеса из алюминиевого сплава

алюминиевый сплавцентрГотовое изделие прошло антиокислительную обработку.В этом изобретении используется специальный литой стержень.После ковки и термической обработки предел прочности при растяжении составляет 570МПа, предел текучести 540МПа,удлинение 15%.По сравнению со ступицей колеса тех же характеристик, вес может быть уменьшен.Он уменьшен до 17,2 кг, что значительно снижает вес продукта.Благодаря антиокислительной обработке продукта он эффективно решает проблемуКолеса из алюминиевого сплаваПроблема легкого окисления позволяет удовлетворить требования существующих грузовиков к ступице колеса.

На данном этапе в кованых колесах из алюминиевого сплава в моей стране используется алюминиевый сплав марки 6061 (LD30), который имеет преимущества легкого веса, красивого внешнего вида и хорошего рассеивания тепла по сравнению с традиционными стальными колесами.Однако из-за ограничений 6061 материалы, в существующем При обычном методе ковки его хорошие механические свойства могут достигать только предела прочности на растяжение 350 МПа, предела текучести 320 МПа и удлинения около 12%. и вес уже не может соответствовать требованиям существующих грузовиков к ступицам колес.

Ковка: предварительно выковать переднюю поверхность литого стержня с помощью кузнечно-прессового станка, чтобы выковать его в форме чаши, затем использовать кузнечно-прессовый станок, чтобы выковать заднюю часть литого стержня один раз и придать ему цилиндрическую форму, и использовать прядильная машина для прокатки литого стержня в кованую заготовку, кованая заготовка имеет форму края втулки.

Термическая обработка: кованая заготовка на раствор, температура раствора 465-475°С, время растворения 2-3 часа, закалка в течение 15 секунд после обработки на раствор, температура закалки 40-60°С, время 85-95 секунд, старение после закалки Обработка, температура старения 115-125 ℃, время старения 22-24 часа.