วิธีการตีขึ้นรูปดุมล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์

อุตสาหกรรมยานยนต์ของโลกกำลังพัฒนาไปสู่ทิศทางของน้ำหนักเบา ความเร็วสูง ความปลอดภัย การประหยัดพลังงาน ความสะดวกสบาย และมลพิษทางสิ่งแวดล้อมที่เบา การบริโภคชิ้นส่วนโลหะผสมอลูมิเนียมยานยนต์กำลังเพิ่มขึ้น ถัดไป บรรณาธิการจะพาคุณไปทำความเข้าใจกับอลูมิเนียมอัลลอยด์ การขึ้นรูปโลหะ วิธีการของดุมล้อ ในฐานะที่เป็นส่วนสำคัญของระบบขับเคลื่อนรถยนต์ ล้อ ยังเป็นส่วนที่มีความต้องการความปลอดภัยสูง ไม่เพียง แต่รับน้ำหนักของรถเท่านั้น แต่ยังสะท้อนถึงรูปลักษณ์ของรถอีกด้วย ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา ทั่วโลก การผลิตล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์เติบโตขึ้นโดยเฉลี่ยทุกปี อัตราคือ 7.6% ด้วยความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับรถยนต์น้ำหนักเบา ล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์จึงค่อย ๆ แทนที่ล้อเหล็กแบบดั้งเดิมและได้รับการส่งเสริมและนำไปใช้อย่างกว้างขวางในการผลิตรถยนต์สมัยใหม่ โดยปกติแล้วจะผลิตโดยวิธีหล่อหรือวิธีหล่อขึ้นรูป วิธีหล่อแบบดั้งเดิมมีการหล่อด้วยแรงดันต่างกัน การหล่อแบบแรงดันต่ำและการหล่อแบบแรงโน้มถ่วงเนื่องจากการเคลื่อนที่แบบปั่นป่วนด้วยความเร็วสูงของของเหลวโลหะผสมทำให้ก๊าซไม่สามารถระบายออกในโพรงได้ส่งผลให้โครงสร้างผลิตภัณฑ์ว่างเปล่าไม่หนาแน่น

เมื่อเทียบกับกระบวนการตัดเหล็กเส้นกลมแบบดั้งเดิม วิธีการคว่ำชิ้นงานที่ขึ้นรูปขั้นต้นสามารถลดการทำให้เหล็กเส้นกลมเสียรูปและกระบวนการขึ้นรูปชิ้นงานก่อนการตีขึ้นรูปทั่วไปของล้ออัลลอยด์อะลูมิเนียม ลดขั้นตอนการผลิต ลดการใช้พลังงาน และปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิต ป้ายกำกับ: ล้อแม็กซ์.