Método de formação de forjamento de cubo de roda de liga de alumínio

A indústria automobilística mundial está se desenvolvendo na direção de leveza, alta velocidade, segurança, economia de energia, conforto e poluição ambiental leve. O consumo de peças automotivas de liga de alumínio está aumentando. A seguir, o editor o levará a entender a liga de alumínio A forja e a conformação método do cubo da roda. Como uma das partes importantes do sistema de direção do carro, a roda também é uma peça com altos requisitos de segurança. Ela não apenas suporta o peso do carro, mas também reflete a aparência do carro. Nos últimos 10 anos, o a produção de rodas de liga de alumínio tem crescido em média a cada ano A taxa é de 7,6%. Com a crescente demanda por automóveis leves, as rodas de liga de alumínio estão gradualmente substituindo as rodas de aço tradicionais e têm sido amplamente promovidas e aplicadas na indústria automobilística moderna. Elas são geralmente produzidas por métodos de fundição ou fundição sob pressão. Métodos de fundição tradicionais Existem pressão diferencial fundição, fundição de baixa pressão e fundição por gravidade.Devido ao movimento turbulento pressurizado de alta velocidade do líquido da liga, o gás não pode ser descarregado na cavidade, resultando em uma estrutura não densa do branco do produto.

Comparado com o processo tradicional de corte de barra redonda, o método de recalque da pré-forma pode reduzir o recalque da barra redonda e o processo de pré-forma no forjamento convencional de rodas de liga de alumínio, reduzir o processo de produção, reduzir o consumo de energia e melhorar a eficiência da produção. Etiquetas: rodas de liga leve.