एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहिया हब की फोर्जिंग विधि

दुनिया का ऑटोमोबाइल उद्योग हल्के, उच्च गति, सुरक्षा, ऊर्जा की बचत, आराम और हल्के पर्यावरण प्रदूषण की दिशा में विकसित हो रहा है। मोटर वाहन एल्यूमीनियम मिश्र धातु भागों की खपत बढ़ रही है। इसके बाद, संपादक आपको एल्यूमीनियम मिश्र धातु फोर्जिंग बनाने के लिए ले जाएगा व्हील हब की विधि। कार ड्राइव सिस्टम के महत्वपूर्ण भागों में से एक के रूप में, पहिया भी उच्च सुरक्षा आवश्यकताओं वाला एक हिस्सा है। यह न केवल कार का वजन सहन करता है, बल्कि कार की उपस्थिति को भी दर्शाता है। पिछले 10 वर्षों में, वैश्विक एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहिया उत्पादन में हर साल औसतन 7.6% की दर से वृद्धि हुई है। हल्के ऑटोमोबाइल की बढ़ती मांग के साथ, एल्यूमीनियम मिश्र धातु के पहिये धीरे-धीरे पारंपरिक स्टील पहियों की जगह ले रहे हैं और आधुनिक ऑटोमोबाइल निर्माण में व्यापक रूप से प्रचारित और लागू किए गए हैं। वे आमतौर पर कास्टिंग या डाई-कास्टिंग विधियों द्वारा उत्पादित किए जाते हैं। पारंपरिक कास्टिंग विधियां अंतर दबाव कास्टिंग हैं, कम दबाव कास्टिंग और गुरुत्वाकर्षण कास्टिंग।मिश्र धातु तरल के दबाव वाले उच्च गति वाले अशांत आंदोलन के कारण, गैस को गुहा में छुट्टी नहीं दी जा सकती है, जिसके परिणामस्वरूप उत्पाद रिक्त की एक गैर-घनी संरचना होती है।

पारंपरिक राउंड बार कटिंग प्रक्रिया की तुलना में, प्रीफॉर्म को परेशान करने की विधि एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों के पारंपरिक फोर्जिंग में राउंड बार अपसेटिंग और प्रीफॉर्म प्रक्रिया को कम कर सकती है, उत्पादन प्रक्रिया को कम कर सकती है, ऊर्जा की खपत को कम कर सकती है और उत्पादन क्षमता में सुधार कर सकती है। टैग: मिश्र धातु के पहिये।