Метод ковки ступицы колеса из алюминиевого сплава

Мировая автомобильная промышленность развивается в направлении легкости, высокой скорости, безопасности, энергосбережения, комфорта и легкого загрязнения окружающей среды.Потребление автомобильных деталей из алюминиевого сплава увеличивается.Далее редактор поможет вам понять алюминиевый сплав.Формование ковки метод ступицы колеса. Являясь одной из важных частей системы привода автомобиля, колесо также является частью с высокими требованиями к безопасности.Он не только несет вес автомобиля, но и отражает внешний вид автомобиля.За последние 10 лет глобальный Производство колес из алюминиевого сплава ежегодно растет в среднем на 7,6%. С ростом спроса на легкие автомобили колеса из алюминиевого сплава постепенно заменяют традиционные стальные колеса и широко применяются в современном автомобилестроении.Они обычно изготавливаются методом литья или литья под давлением.Традиционные методы литья: литье под дифференциальным давлением, литье под низким давлением и гравитационное литье.Из-за высокоскоростного турбулентного движения жидкости сплава под давлением газ не может выходить в полость, что приводит к неплотной структуре заготовки изделия.

По сравнению с традиционным процессом резки круглого прутка, метод осадки заготовки может сократить процесс осадки круглого прутка и преформы при обычной ковке колес из алюминиевого сплава, сократить производственный процесс, снизить потребление энергии и повысить эффективность производства. Метки: литые диски.