Fornecedor de rodas de liga leve personalizadas JWHEEL, especializado na produção de rodas de liga leve AL há 20 anos.
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Fornecedor de rodas de liga leve personalizadas JWHEEL, especializado na produção de rodas de liga leve AL há 20 anos.
A roda esteve envolvida no progresso evolutivo da sociedade desde os tempos antigos do riquixá até a carruagem puxada por cavalos. O material da roda também evoluiu de madeira para aço (ferro) para liga, e o processo de produção de fundição para fiação e forjamento.
Vamos começar com a estrutura da roda e alguns parâmetros comuns:
Rotulagem detalhada da roda:
A roda esteve envolvida no progresso evolutivo da sociedade desde os tempos antigos do riquixá até a carruagem puxada por cavalos. O material da roda também evoluiu de madeira para aço (ferro) para liga, e o processo de produção de fundição para fiação e forjamento.
Vamos começar com a estrutura da roda e alguns parâmetros comuns:
Rotulagem detalhada da roda:
Os parâmetros que encontramos com mais frequência ao comprar rodas são
Deslocamento (valor ET)
Definição comum: O deslocamento é a distância da face da roda usada para prender os parafusos (superfície de fixação) à linha central da roda.
1. Compensação positiva
Offset positivo significa que a superfície de fixação está voltada para fora.
Rodas de passo positivo são comumente usadas para tração dianteira e alguns modelos de tração traseira, como carros e carros de passeio.
Passo Negativo
Passo negativo significa que a superfície de fixação está mais para dentro do que a linha central do cubo (ou seja, o disco de freio).
para dentro (ou seja, discos de freio)
Rodas de passo negativo são comumente usadas em SUVs, carros premium e carros esportivos.
Nota: Rodas espaçadas incorretamente podem levar ao recolhimento do pneu, ao desgaste da parede do pneu, obstruir a direção e ter um sério impacto na segurança.
Isso pode ter um sério impacto na segurança.
Suplementar: E se realmente gostarmos de uma roda, mas ela não tiver o valor de compensação apropriado?
Podemos resolver isso usando espaçadores ou flanges de deslocamento. Ao usar qualquer uma dessas ferramentas para ajustar o deslocamento, é melhor usar parafusos de fixação mais fortes, caso contrário, existe o risco de os parafusos serem sobrecarregados e quebrarem.
Espaçamento do furo do parafuso:
O nome profissional para passo do furo da roda é diâmetro do círculo passo, que se refere ao diâmetro entre os parafusos de fixação no centro da roda. Geralmente, a maioria dos furos das rodas são 5 parafusos e 4 parafusos, mas a distância entre os parafusos varia, então podemos ouvir nomes como 4X103, 5X114.3, 5X112, tomando 5X114.3 como exemplo, significa que o O PCD desta roda é de 114,3 mm. Os furos são para 5 parafusos.
Outras informações
Costuma-se dizer que a largura da roda é 7J, 8J, o número aqui representa a largura da roda, enquanto J representa apenas a forma e a altura do flange da roda. Além de J, temos C, JJ, JK, K, etc., que diferem principalmente pela altura da projeção, respectivamente, sendo C o mais baixo e K o mais alto, enquanto J é o tipo de roda mais comum. Por exemplo, 7J significa que a distância entre os flanges em ambos os lados da roda é de 7 polegadas.
As duas fotos abaixo são detalhes do significado e conversão dos valores de J.
As primeiras rodas automotivas
As primeiras rodas de carros foram herdadas das rodas de carruagens puxadas por cavalos, consistindo em tiras densas, as tiras e o aro e o cubo eram destacáveis uns dos outros. Ao contrário das rodas de liga leve de hoje incluem toda a seção. As rodas do tipo carruagem eram separáveis em três partes.
Então vieram as muito familiares rodas de aço (ferro), as primeiras das quais estavam completamente nuas e pareciam pouco atraentes.
As primeiras rodas de aço estavam completamente nuas e pareciam pouco atraentes. Mais tarde, os amantes da beleza inventaram algo chamado "calota", geralmente feito de plástico, para cobrir a parte externa do aro. A princípio era para esconder o feio, mas depois acabou ficando bem bonito. Gradualmente, eles se tornaram um recurso popular em alguns modelos de gama baixa.
Com o avanço da tecnologia, surgiram diversos processos de fabricação, como a fiação e o forjamento, que tornaram as rodas mais leves, de melhor aparência e mais resistentes.
Jwheel, como fabricante profissional de rodas, concentra-se em R&D e fabricação de rodas de liga de alumínio, incluindo rodas de fundição, rodas de forjamento e rodas de fluxo. Os produtos passaram pelas certificações SEI、SEMA，VIA, JWL, JWL-T, TUV e assim por diante. Desde o estabelecimento, a Jwheel vem se desenvolvendo constantemente, com rica experiência em projetar e produzir rodas de liga de alumínio. Conquistou a valorização do mercado interno e externo com sua alta tecnologia, boa qualidade e atendimento ao cliente. Forneceu serviço OEM para muitas marcas internacionais como Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC, etc., e também fornece serviço ODM, ou seja, para produzir uma nova roda, você pode apenas fornecer um esboço, desenho ou imagem e, em seguida, o Jwheel terminará as partes restantes. By the way, o MOQ de forjar rodas é quatro. (Para maiores informações,é só acessar o site:https://www.jjjwheel.com)
J267 P2027 15x6 33/44 139,7*6H 100/106 C+F5/A/GM20/S42
