현재 국제 대중 안전 인증에는 미국 DOT/SFI가 있습니다. 독일 TUV; VIA/JWL, Etc. 이러한 인증 기관은 개념의 공식화 및 평가 기준이 약간 다르지만 충격 시험, 굽힘 피로 시험 및 방사상 피로 시험의 3가지 실험이 없는 것은 아닙니다. JWHEEL 제품은 미국 SEI 및 SEMA, 일본 VIA, JWL 및 JWL-T, 독일 TUV 인증을 받았습니다. 특히 우리의 충격 저항 테스트 기술은 일본 최고의 기술 표준을 초과했습니다.
자동차 휠을 업그레이드하기 전에 가장 먼저 떠오르는 핵심 요소는 무엇입니까? 크기, 스타일, 공예? 물론 이것들도 매우 중요하지만 간과할 수 없는 것이 있습니다. 바로 휠 자체의 품질입니다. 결국 자동차의 휠은 차량의 안전과 직결됩니다. 그런데 많은 분들이 국내 휠허브의 안전인증 기준에 대해 헷갈려 하시는데, 오늘은 여러분을 위해 간략히 소개를 드리고자 합니다.
현재 국제 대중 안전 인증에는 미국 DOT/SFI가 있습니다. 독일 TUV; VIA/JWL 등 개념 및 평가 기준의 공식화에서 이러한 인증 기관은 약간 다르지만 이러한 3가지 실험, 즉 충격 시험, 굽힘 피로 시험 및 방사상 피로 시험이 없는 것은 아닙니다.
1. 미국: DOT/SFI
DOT는 미국 교통부(U.S. Department of Transportation)의 약자입니다. SFI는 미국 자동차 부품 무역 기구입니다. 판매를 위해 미국으로 들어오는 모든 휠은 DOT 인증을 받아야 합니다.
DOT 인증은 굽힘 하중 내구성 테스트 및 반경 방향 하중 내구성 테스트에서 휠 허브를 요구합니다. 500,000RPM은 새로운 균열을 생성하지 않아야 하며 오래된 균열은 계속 성장하지 않아야 합니다. 충격 시험 중에 30도 및 90도 충격 시험 중에 균열이나 변형이 발생하지 않아야 합니다.


2. 일본 VIA/JWL
정식 명칭은 일본 자동차 검사 협회 VIA 연구소 인증입니다. JWL은 일본 알루미늄 합금 림 시험 기관의 인증 마크입니다.
VIA 표준은 2백만 RPM의 초고품질 테스트를 거친 휠을 나타냅니다. JWL은 허브가 500,000rpm 품질 테스트를 거쳤기 때문에 VIA에서 테스트한 허브의 품질 등급이 더 높다는 의미입니다.
3. 독일 TUV 인증
TUV는 독일 품질 표준 인증 기관입니다.
TUV 시험에서 굽힘 피로 내구성 시험 및 반경 방향 피로 내구성 시험에서 허브가 100만 회전에서 균열되지 않아야 하고 나사 토크가 30% 이상 감소하지 않아야 합니다. 충격 시험에서 균열이 발생하지 않아야 하며 1분 이내에 나타나지 않아야 한다. 타이어 공기압이 감소했습니다. 독일의 TUV 테스트 기준이 가장 까다롭다는 것을 알 수 있다.

JWHEEL 제품은 미국 SEI 및 SEMA, 일본 VIA, JWL 및 JWL-T, 독일 TUV 인증을 받았습니다. 특히 우리의 충격 저항 테스트 기술은 일본 최고의 기술 표준을 초과했습니다.
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제이휠은 휠 전문 제조사로서 R에 집중하고 있습니다.&D 및 주조 휠, 단조 휠 및 플로우 폼 휠을 포함한 알루미늄 합금 휠 제조. 그것의 제품은 SEI, SEMA, VIA, JWL, JWL-T, TUV 등의 인증을 통과했습니다. Jwheel은 설립 이래 알루미늄 합금 휠을 설계 및 생산한 풍부한 경험을 바탕으로 꾸준히 발전해 왔습니다. 그것은 높은 기술, 좋은 품질 및 고객 서비스로 국내 시장과 해외 시장의 평가를 받았습니다. Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC 등과 같은 많은 국제 브랜드에 OEM 서비스를 제공했으며 ODM 서비스도 제공합니다. 즉, 새 휠을 생산하기 위해 스케치만 제공하면 됩니다. 그림이나 그림을 그리면 Jwheel이 나머지 부분을 완성합니다. 그건 그렇고, 단조 휠의 MOQ는 4입니다. (자세한 내용은,그냥 웹사이트로 이동:https://www.jjjwheel.com)
