Kennen Sie diese gemeinsamen Zertifizierungsstandards für Räder? | JRAD

Was ist der erste Schlüsselfaktor, der Ihnen einfällt, bevor Sie die Räder Ihres Autos aufrüsten?  Größe, Stil, Handwerk?  Diese sind natürlich sehr wichtig, aber eines darf man nicht außer Acht lassen, das ist die Qualität des Rades selbst, schließlich hängt das Autorad mit der Sicherheit des Fahrzeugs zusammen.  Aber viele Leute sind verwirrt über die Sicherheitszertifizierungsstandards der heimischen Radnabe, heute ist eine kurze Einführung für Sie.  

Derzeit hat die international beliebte Sicherheitszertifizierung die Vereinigten Staaten DOT / SFI;  Deutschland TÜV;  VIA/JWL usw.  Diese Zertifizierungsstellen unterscheiden sich in der Formulierung des Konzepts und der Bewertungskriterien geringfügig, verzichten jedoch nicht auf diese 3 Experimente, nämlich: Schlagtest, Biegeermüdungstest und Radialermüdungstest. 

   

1. Vereinigte Staaten: DOT/SFI

DOT steht für U.S. Department of Transportation. SFI ist die US-Autoteile-Handelsorganisation.  Alle Räder, die zum Verkauf in die USA eingeführt werden, müssen DOT-zertifiziert sein. 

Die DOT-Zertifizierung erfordert eine Radnabe im Biegelast-Dauertest und Radiallast-Dauertest, 500.000 U / min dürfen keine neuen Risse erzeugen, alte Risse dürfen nicht weiter wachsen;  Bei Schlagversuchen dürfen bei 30- und 90-Grad-Schlagversuchen keine Risse oder Verformungen auftreten. 

2. Japan VIA/JWL

Der vollständige Name lautet Japan Vehicle Inspection Association VIA Laboratory Certification.  JWL ist das Zertifizierungszeichen der japanischen Organisation zur Prüfung von Aluminiumlegierungsfelgen. 

Der VIA-Standard stellt das Rad nach 2 Millionen U / min ultrahohen Qualitätstests dar;  JWL bedeutet, dass die Nabe auf 500.000 U/min Qualität getestet wurde, also hat die von VIA getestete Nabe eine höhere Qualitätsstufe.  

3. Deutsche TÜV-Zertifizierung 

Der TÜV ist eine deutsche Zertifizierungsstelle für Qualitätsstandards. 

Bei der TÜV-Prüfung wird gefordert, dass bei der Biegeermüdungs-Dauerprüfung und der radialen Ermüdungs-Dauerprüfung die Nabe bei 1 Million Umdrehungen nicht reißt und das Schraubendrehmoment nicht um mehr als 30 % reduziert wird; bei der Schlagprüfung dürfen keine Risse auftreten und nicht innerhalb einer Minute auftreten. Der Reifendruck hat abgenommen. Es ist ersichtlich, dass die deutschen TÜV-Prüfnormen die strengsten sind.

           

JWHEEL-Produkte wurden von SEI und SEMA in den USA, VIA, JWL und JWL-T in Japan und TÜV in Deutschland zertifiziert. Insbesondere unsere Fähigkeit zur Prüfung der Schlagfestigkeit hat die führenden technischen Standards in Japan übertroffen.

  Jwheel konzentriert sich als professioneller Laufradhersteller auf R&D und Herstellung von Aluminiumlegierungsrädern, einschließlich Gussrädern, Schmiederädern und Fließformrädern. Die Produkte davon haben die Zertifizierungen von SEI, SEMA, VIA, JWL, JWL-T, TÜV usw. bestanden. Seit der Gründung hat sich Jwheel stetig weiterentwickelt und verfügt über umfangreiche Erfahrung in der Entwicklung und Herstellung von Aluminiumlegierungsrädern. Mit seiner Spitzentechnologie, seiner guten Qualität und seinem Kundenservice hat es sich sowohl auf dem Inlandsmarkt als auch auf dem Auslandsmarkt einen Namen gemacht. Es bietet OEM-Service für viele internationale Marken wie Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC usw. und bietet auch ODM-Service, dh für die Herstellung eines neuen Rads können Sie einfach eine Skizze bereitstellen. Zeichnung oder Bild, und dann wird Jwheel die restlichen Teile fertigstellen. Übrigens ist das MOQ von Schmiederädern vier. (Für mehr Informationen,geh einfach auf die webseite:https://www.jjjwheel.com)