Connaissez-vous ces normes de certification communes pour les roues ? ? | JWHEEL

Quel est le premier facteur clé qui vous vient à l'esprit avant de mettre à niveau les roues de votre voiture ?  Taille, style, artisanat ?  Bien sûr, ceux-ci sont très importants, mais il y a une chose que vous ne pouvez pas ignorer, c'est la qualité de la roue elle-même, après tout, la roue de la voiture est liée à la sécurité du véhicule.  Mais beaucoup de gens se sentent confus au sujet des normes de certification de sécurité du moyeu de roue domestique, aujourd'hui est une brève introduction pour vous.  

À l'heure actuelle, la certification de sécurité populaire internationale a le DOT/SFI des États-Unis ;  Allemagne TUV ;  VIA/JWL, etc.  Ces organismes de certification dans la formulation du concept et des critères d'évaluation sont légèrement différents, mais ne sont pas sans ces 3 expériences, à savoir : essai d'impact, essai de fatigue en flexion et essai de fatigue radiale. 

   

1. États-Unis : DOT/SFI

DOT signifie U.S. Department of Transportation. SFI est l'organisation commerciale américaine des pièces automobiles.  Toutes les roues entrant aux États-Unis pour la vente doivent être certifiées DOT. 

La certification DOT exige le moyeu de roue dans le test d'endurance de charge de flexion et le test d'endurance de charge radiale, 500 000 tr/min ne doivent pas produire de nouvelles fissures, les anciennes fissures ne doivent pas continuer à se développer ;  Pendant les essais d'impact, les fissures ou les déformations ne doivent pas se produire pendant les essais d'impact à 30 et 90 degrés. 

2. Japon VIA/JWL

Le nom complet est la certification du laboratoire VIA de l'Association japonaise d'inspection des véhicules.  JWL est la marque de certification de l'organisme japonais de test des jantes en alliage d'aluminium. 

La norme VIA représente la roue après des tests de très haute qualité à 2 millions de tr/min ;  JWL signifie que le moyeu a été testé pour une qualité de 500 000 tr/min, de sorte que le moyeu testé par VIA a une qualité supérieure.  

3. Certification allemande TUV 

TUV est un organisme allemand de certification de normes de qualité. 

Dans le test TUV, il est requis que dans le test d'endurance à la fatigue en flexion et le test d'endurance à la fatigue radiale, le moyeu ne se fissure pas à 1 million de tours et que le couple de vis ne soit pas réduit de plus de 30 % ; lors de l'essai de choc, les fissures ne doivent pas se produire et ne doivent pas apparaître en moins d'une minute. La pression des pneus a diminué. On peut voir que les normes de test allemandes TUV sont les plus strictes.

           

Les produits JWHEEL ont été certifiés par SEI et SEMA aux États-Unis, VIA, JWL et JWL-T au Japon et TUV en Allemagne. En particulier, nos compétences en matière de tests de résistance aux chocs ont dépassé les principales normes techniques au Japon.

  Jwheel, en tant que fabricant de roues professionnel, se concentre sur R&D et fabrication de roues en alliage d'aluminium, y compris roues de coulée, roues forgées et roues coulées. Les produits de celui-ci ont passé les certifications de SEI、SEMA，VIA, JWL, JWL-T, TUV et ainsi de suite. Depuis sa création, Jwheel s'est développé régulièrement, avec une riche expérience dans la conception et la production de jantes en alliage d'aluminium. Il a gagné l'appréciation du marché intérieur et du marché étranger avec sa haute technologie, sa bonne qualité et son service client. Il a fourni un service OEM à de nombreuses marques internationales telles que Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC, etc., et il fournit également un service ODM, c'est-à-dire que pour produire une nouvelle roue, vous pouvez simplement fournir un croquis, dessin ou image, puis Jwheel terminera les autres parties. Soit dit en passant, le MOQ des roues forgées est de quatre. (Pour plus d'informations,il suffit d'aller sur le site :https://www.jjjwheel.com)