Kent u deze algemene certificeringsnormen voor wielen?? | JWHEEL

Wat is de eerste belangrijke factor die in je opkomt voordat je de wielen van je auto upgradet?  Grootte, stijl, ambacht?  Natuurlijk zijn deze erg belangrijk, maar er is één ding waar je niet omheen kunt, dat is de kwaliteit van het wiel zelf, het autowiel heeft immers te maken met de veiligheid van het voertuig.  Maar veel mensen voelen zich verward over de veiligheidscertificeringsnormen van de binnenlandse wielnaaf, vandaag is een korte introductie voor u.  

Op dit moment heeft de internationale populaire veiligheidscertificering de DOT/SFI van de Verenigde Staten;  Duitsland TUV;  VIA/JWL, enz.  Deze certificatie-instellingen verschillen in de formulering van het concept en de evaluatiecriteria enigszins, maar zijn niet zonder deze 3 experimenten, namelijk: impacttest, buigmoeheidstest en radiale vermoeidheidstest. 

   

1. Verenigde Staten: DOT/SFI

DOT staat voor U.S. Department of Transportation. SFI is de Amerikaanse handelsorganisatie voor auto-onderdelen.  Alle wielen die de VS binnenkomen voor verkoop, moeten DOT-gecertificeerd zijn. 

DOT-certificering vereist wielnaaf in buigbelastingstest en radiale belastingduurtest, 500.000 RPM zal geen nieuwe scheuren produceren, oude scheuren zullen niet blijven groeien;  Tijdens botsproeven mogen geen scheuren of vervormingen optreden tijdens 30 en 90 graden botsproeven. 

2. Japan VIA/JWL

De volledige naam is Japan Vehicle Inspection Association VIA Laboratory-certificering.  JWL is het keurmerk van de Japanse organisatie voor het testen van aluminiumlegeringen. 

VIA-standaard vertegenwoordigt het wiel na 2 miljoen RPM ultrahoge kwaliteit testen;  JWL betekent dat de naaf is getest op een kwaliteit van 500.000 tpm, dus de door VIA geteste naaf heeft een hogere kwaliteitsgraad.  

3. Duitse TUV-certificering 

TUV is een Duitse certificeringsinstantie voor kwaliteitsnormen. 

In de TUV-test is het vereist dat in de buigvermoeidheidstest en de radiale vermoeidheidstest de naaf niet barst bij 1 miljoen omwentelingen en het schroefkoppel niet met meer dan 30% wordt verminderd; bij de kerfslagproef mogen geen scheuren optreden en niet binnen een minuut verschijnen. De bandenspanning is afgenomen. Het is duidelijk dat de Duitse TUV-testnormen de strengste zijn.

           

JWHEEL-producten zijn gecertificeerd door SEI en SEMA in de VS, VIA, JWL en JWL-T in Japan en TUV in Duitsland. Vooral onze vaardigheid in het testen van slagvastheid heeft de toonaangevende technische normen in Japan overtroffen.

  Jwheel concentreert zich als professionele wielfabrikant in R&D en fabricage van aluminium velgen, inclusief gietwielen, smeedwielen en flow-form wielen. De producten ervan zijn geslaagd voor de certificeringen van SEI, SEMA, VIA, JWL, JWL-T, TUV enzovoort. Sinds de oprichting heeft Jwheel zich gestaag ontwikkeld, met een rijke ervaring in het ontwerpen en produceren van aluminium velgen. Het heeft de waardering van zowel de binnenlandse markt als de buitenlandse markt verdiend met zijn geavanceerde technologie, goede kwaliteit en klantenservice. Het bood OEM-service aan vele internationale merken zoals Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC, enz. tekening of foto, en dan maakt Jwheel de rest af. Trouwens, de MOQ van het smeden van wielen is vier. (Voor meer informatie,ga gewoon naar de website:https://www.jjjwheel.com)