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JWHEEL について 壊れた車のホイールを国内の整備士が修理しないのはなぜですか?ユーザーマニュアル | Jホイール

車を運転していると、うっかりタイヤを折ってしまっても、些細なことですが、ホイールを折ってしまうことはあります。現在、多くの車がアルミニウムであるため、ホイールを交換するのは安くはありません。一部の友人は、パキスタンの兄弟のホイール ハブが壊れているのを見て、いつものように、アルミ バーを焼いて溶接してホイール ハブを元の状態に戻すことができると尋ねます。元の状態で、塗料をスプレーして、修復が見られない場合、このアプローチは最終的に実行できませんか?今日、JWHEEL が分析を提供します。


行進 10, 2023
JWHEEL について 壊れた車のホイールを国内の整備士が修理しないのはなぜですか?ユーザーマニュアル | Jホイール


なぜ国内整備士は壊れた車のホイールを修理しないのですか?しかし、BART Auto Repair はそれを修正し、真実を伝えることができます


車を運転していると、うっかりタイヤを折ってしまっても、些細なことですが、ホイールを折ってしまうことはあります。現在、多くの車がアルミニウムであるため、ホイールを交換するのは安くはありません。一部の友人は、パキスタンの兄弟のホイール ハブが壊れているのを見て、いつものように、アルミ バーを焼いて溶接してホイール ハブを元の状態に戻すことができると尋ねます。元の状態で、塗料をスプレーして、修復が見られない場合、このアプローチは最終的に実行できませんか?今日、JWHEEL が分析を提供します。


   

まず第一に、大部分の車輪の損傷は、基本的には車輪の外側の縁が損傷しています。つまり、運転中に誤ってスポークに触れたり、削ったりした場合、これらのケースは基本的に車輪全体の安全に影響しません。これらの場所少し強力な場合は、車の旋盤で再修理することもできます。構造の安全性に影響を与えない限り、少し深い場合は、少し材料を詰めることもできます。表面処理のみ。





ただし、一度スポークの上部にヒビが入ったり、スポークの内側にヒビが入ったり、ホイールの表面全体にヒビが入ったり、ブロックが欠けたりした場合は、ホイールを通常の市街地で低速で運転した場合、・スーパーカーとして、通勤用として、修理は可能ですがお勧めしません。



唯一のことは、中国でアルミニウム合金溶接修理業者を見つけるのは簡単ではないということです.多くの修理場所はあなたのためにそれをしてくれませんし、それをするのは非常に面倒です.実際には、この種の修復はすでに非常にまれです。


           


ホイールの修理に費用がかかる場合、安全上のリスクも大きくなります。ヒビや欠品、材料の欠落があり、ホイールをアルミ合金で再溶接した場合、表面はきれいに見えますが、金属が溶接された後、溶接部に溶接応力が現れます。車が高速または悪路で運転されると、ホイールは大きな衝撃力を受け、応力点で再び破損します。


  


ホイールハブが破損すると、タイヤがつぶれ、サスペンション前部全体が損傷するだけでなく、横転事故の可能性もあります。そのため、お隣のようにJWは低速走行に限られているのか、国内生産の条件がそろっていないのか、ホイールが非常に高価で、ホイールを修理した後はスーパーカーとしてしか使われておらず、道路状況はあまり良くなく、長時間の高速走行には条件がありませんが、基本的には小さな町での走行であり、この場合は使用可能であり、使用できます。





 

ただし、安全性の観点から、JWHEELはお勧めしません。また、アルミホイールも長く使用することで酸化していきますが、表面が酸化すると内部まで酸化しないという特徴があるため、表面が擦れても、急いでペイントしたり、ベジタブルカー用に入手したりする必要はありません。しばらくすると大きな問題にはなりません。


しかし、タイヤとその場所の継ぎ目のハブの場合、長い間、その場所は酸化が早くなり、タイヤが空気を保持できなくなります。この状況は、タイヤから取り外してから研磨する必要があります。再び酸化層、タイヤがセットされるので、この問題を解決できます。さて、上記はJWHEELの分析ですが、ホイールが傷んでいて、修理するか、新しいものに交換するかです。





  Jwheel は、プロのホイール メーカーとして、R に集中します。&鋳造ホイール、鍛造ホイール、フローフォームホイールを含むアルミニウム合金ホイールのDおよび製造。その製品は、SEI、SEMA、VIA、JWL、JWL-T、TUV などの認証に合格しています。 Jwheel は設立以来、アルミニウム合金ホイールの設計と製造の豊富な経験を基に、着実に発展してきました。その高い技術、優れた品質、顧客サービスにより、国内市場と海外市場の両方から評価を得ています。 Vossen、OE Wheel、TSW、Rays、ProLine、Oxygen、AUTECなどの多くの国際ブランドにOEMサービスを提供し、ODMサービスも提供しています。つまり、新しいホイールを製造するために、スケッチを提供するだけです。絵や絵、そしてJwheelが残りの部分を完成させます。ちなみに鍛造ホイールのMOQは4です。 (詳細については、ウェブサイトにアクセスしてください:https://www.jjjwheel.com)

 


J129-14 14x4.5 43 100*4H 60/67 .A/MCAP

14x5.5 38/45 100*4H 56.6-67 MCAP/.A

J129-15 15x6 45/52 100-114.3*4H/5H 60-73.1 MC66/.A/MCAP

J129-16 16x6.5 35/48/53 100-114.3*4H/5H 65-73 .HS1/.A/MCAP/MC66/FMC

J129-17 17x7 38/48/55 100-114.3*4H/5H 54-73.1 FMC/MCAP/MC66/.A




                  





JWHEELのデザイン シンプルですが実用的です。

よくある質問

1.Q: プロダクトの私自身のロゴを受け入れるか、または私の考えをカスタマイズできますか。
A: はい。
2.Q: OEM/ODM をサポートしていますか?
A: はい、OEM/ODM は大丈夫です、サイズ、色、ET、J、PCD はすべてカスタマイズすることができます。
3.Q: どのくらいの期間フィードバックを得ることができますか?
A:お問い合わせをいただいてから24時間以内。

利点

1.フォーミュラには、材料試験機、硬度試験機、スラグ定量試験機を含む固体アルミニウム合金、X線回折計、曲げ疲労試験機、ラジアル疲労試験機、二軸疲労試験機、13°衝撃試験機、30°/ホイールの4つの主要なテスト領域(寸法テスト、合金材料の性能、信頼性と安全性、コーティングおよび原材料の受入検査から完成品の工場検査まで、当社の試験機能は、材料と性能から寸法試験、衝撃試験、疲労試験、そして完成したホイールのコーティング性能の試験にまで及びます。
2.同社は、江門の重要なノード都市である広東省、香港、マカオベイエリアにあります。最新の生産設備では、業界の高度な鋳造、機械加工、塗装、および検査機器を採用し、プロセス全体に自動ロボットを装備し、ERP システムおよびその他の高度な管理手段を備えて、ハードウェア、ソフトウェア、および製品品質の業界ベンチマークを作成します。
3. 高い技術力で多くの特許を取得:アルミ合金ホイールをベースとしたクリーンな研削テーブルの特許。
4.従来の低圧鋳造技術だけでなく、「低圧鋳造+スピニング」による高強度・軽量の製造技術を有しています。私たちは、お客様のニーズに応え、業界の発展をリードするために、アルミニウム合金ホイール製造におけるさまざまな高度な技術の利点を常に維持しています。

JWHEELについて

広東広川自動車部品貿易 1993年に設立された最初の工場があります.29年以上の開発の後、Guangdong Guangchuan Auto Parts Trading  多くの国際的に有名なホイールブランドの世界をリードするサプライヤーになりました.Guangdong Guangchuan Auto Parts Trading  年間150万台の生産能力を持ち、設計から製造までワンストップで提供しています。アルミニウム合金溶解炉、鋳造生産ライン、紡績・鍛造設備、自動塗装ライン、ヘリウムリーク検知システム、自動ダイナミックバランス検査システムなどの先進的な生産設備を備えています。


基本情報
  • 年設立
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  • 事業の種類
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  • 国/地域
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  • メイン産業
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  • 主な製品
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  • エンタープライズリーガル人
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  • 総従業員
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  • 年間出力値
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  • 輸出市場
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  • 協力したお客様
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