Quando você dirige um carro, se acidentalmente quebrar um pneu, é um problema pequeno, mas às vezes há casos em que você quebra uma roda. Como muitos carros agora são de alumínio, não é barato substituir uma roda, então alguns amigos perguntam, veja os cubos das rodas dos irmãos paquistaneses estão quebrados, como sempre, podem ser consertados, com uma barra de alumínio queimada, soldada para restaurar o cubo da roda ao original e, em seguida, pulverizar um pouco de tinta, não pode ver o reparo, esta abordagem não é viável no final? Hoje JWHEEL dá-lhe uma análise.
Por que os mecânicos domésticos não consertam rodas quebradas? Mas a BART Auto Repair pode consertar e dizer a verdade
Quando você dirige um carro, se acidentalmente quebrar um pneu, é um problema pequeno, mas às vezes há casos em que você quebra uma roda. Como muitos carros agora são de alumínio, não é barato substituir uma roda, então alguns amigos perguntam, veja os cubos das rodas dos irmãos paquistaneses estão quebrados, como sempre, podem ser consertados, com uma barra de alumínio queimada, soldada para restaurar o cubo da roda ao original e, em seguida, pulverizar um pouco de tinta, não pode ver o reparo, esta abordagem não é viável no final? Hoje JWHEEL dá-lhe uma análise.
Em primeiro lugar, a grande maioria das lesões nas rodas, basicamente o aro externo da roda é ferido, ou seja, ao dirigir acidentalmente tocou nos raios, raspou, esses casos basicamente não afetarão a segurança de toda a roda, esses locais pode ser consertado, se um pouco potente, re-no torno do carro também pode ser resolvido, se um pouco mais fundo, desde que não afete a segurança da estrutura, também pode ser levemente preenchido com um pouco de material. Apenas tratamento de superfície.
No entanto, quando a roda apresentar rachaduras na parte superior dos raios, ou rachaduras dentro dos raios, ou rachaduras em toda a superfície da roda, ou se houver um bloco faltando, se a roda for normalmente conduzida em baixa velocidade na cidade , como carro de mercearia, para ir ao trabalho, é possível consertá-lo, mas não é recomendado.
A única coisa é que não é muito fácil encontrar um reparador de solda de liga de alumínio na China, porque muitos locais de reparo não farão isso por você e é muito problemático fazê-lo. Na prática, esse tipo de restauração já é muito, muito raro.
Se as rodas forem caras para consertar, também há um grande risco de segurança. Se houver rachaduras, peças faltando ou materiais faltando, e as rodas forem soldadas novamente com liga de alumínio, embora a superfície pareça boa, a tensão de soldagem ainda aparecerá na área de solda após a soldagem do metal. Quando o carro é dirigido em alta velocidade ou em condições de estrada irregulares, a roda é submetida a altas forças de impacto e quebrará novamente nos pontos de estresse.
Se o cubo da roda estiver quebrado, o pneu colapsará, e não só toda a parte dianteira da suspensão será danificada, mas também há a possibilidade de um capotamento. Portanto, como a porta ao lado, o JW é limitado a dirigir em baixa velocidade, ou as condições de produção doméstica não estão à altura, mas as rodas são muito caras e, após o reparo das rodas, ele é usado apenas como carro de mercearia e as condições da estrada não são muito boas, e não tem condições para corridas de alta velocidade de longa duração, basicamente é só uma corrida em cidades pequenas, neste caso pode ser usada, e pode ser usada.
No entanto, do ponto de vista da segurança, o JWHEEL não é recomendado. Além disso, como as rodas são usadas por um longo período de tempo, as rodas de alumínio também serão oxidadas, mas tem uma característica de que após a oxidação da superfície, ela não oxidará mais por dentro, portanto, mesmo que a superfície esteja arranhada, não há necessidade de correr para pintar ou comprá-lo para um carro vegetal, não é um grande problema depois de um tempo.
Mas se o pneu e o cubo da costura daquele local, muito tempo, aquele local for oxidado mais rápido, então haverá um pneu que não retém o ar, esta situação deve ser removida do pneu e, em seguida, polir o camada de oxidação novamente, o pneu montado, para que você possa resolver esse problema. Bem, o acima é a análise de JWHEEL para você, a roda está danificada, seja para consertar ou para substituí-la por uma nova.
Jwheel, como fabricante profissional de rodas, concentra-se em R&D e fabricação de rodas de liga de alumínio, incluindo rodas de fundição, rodas de forjamento e rodas de fluxo. Os produtos passaram pelas certificações SEI、SEMA,VIA, JWL, JWL-T, TUV e assim por diante. Desde o estabelecimento, a Jwheel vem se desenvolvendo constantemente, com rica experiência em projetar e produzir rodas de liga de alumínio. Conquistou a valorização do mercado interno e externo com sua alta tecnologia, boa qualidade e atendimento ao cliente. Forneceu serviço OEM para muitas marcas internacionais como Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC, etc., e também fornece serviço ODM, ou seja, para produzir uma nova roda, você pode apenas fornecer um esboço, desenho ou imagem e, em seguida, o Jwheel terminará as partes restantes. By the way, o MOQ de forjar rodas é quatro. (Para maiores informações,é só acessar o site:https://www.jjjwheel.com)
J129-14 14x4,5 43 100*4H 60/67 .A/MCAP
14x5,5 38/45 100*4H 56,6-67 MCAP/.A
J129-15 15x6 45/52 100-114,3*4H/5H 60-73,1 MC66/.A/MCAP
J129-16 16x6,5 35/48/53 100-114,3*4H/5H 65-73 .HS1/.A/MCAP/MC66/FMC
J129-17 17x7 38/48/55 100-114,3*4H/5H 54-73,1 FMC/MCAP/MC66/.A